4月17日，內蒙古二連浩特市義烏商城外，停滿了來中國採購生活物資的蒙古國“嘎斯69”車。 中國網圖片庫 郭鵬傑 攝影
內蒙古二連浩特口岸位於祖國的正北方，是中國對蒙古國開放的最大公路、鐵路口岸，與蒙古國最大的口岸城市扎門烏德市相隔4.5公里，蒙古國70%的進口物資通過二連口岸入境。蒙古國公民來中國免簽證，每天都有大量蒙古國公民通過二連浩特口岸來到中國購物消費，而他們所乘坐的交通工具—蒙古國“嘎斯69”越野車，也成為二連浩特口岸一道奇特而靚麗的景觀。
蒙古國所有的“嘎斯69”車輛，有90%以上都集中在與中國一帶之隔的南戈壁省扎門烏德市，在這個素有蒙古國的“小深圳”之稱、人口已達三萬多人的小城市上，幾乎每個家庭都會有一輛、甚至是多輛“嘎斯69”，作為頻繁往來穿梭于扎門烏德市與二連市之間最經常性的交通工具，“嘎斯69”司機們幾乎每天都要到中國來採購服裝、鞋帽、電器等日常生活用品，最多時一個司機一天可以往來穿梭于兩座城市之間2到3趟，每天可賺人民幣1000多元，一輛“嘎斯69”甚至承擔著養活幾戶人家的重任。
在二連浩特市街頭，隨處可見挂著蒙古國牌照的“嘎斯69” 車，這些“嘎斯69”越野車大部分生産于上世紀80、90年代，已接近或達到報廢年限，安全隱患嚴重。但由於該車越野性能好，運輸能力強，結實耐用，深受從事口岸運輸的蒙古國司機喜歡，在二連浩特市街頭，隨處可見車頂、車尾，甚至車底都載滿貨物的“嘎斯69”車在道路上行駛，拖箱載物動量不輸“小火車”，“嘎斯69”車在中蒙兩國口岸發展和經濟貿易往來方面發揮著十分重要的作用。
