2015年11月1日，俄羅斯交通部長馬克西姆·索科洛夫在俄羅斯客機失事現場為遇難者敬獻鮮花。（圖片來源：新華社）

【俄官員吁避免過早下結論】

科加雷姆航空2日早些時候説，這家空運商認為墜機原因可能是外力作用。

科加雷姆航空分管飛行和生産的副總裁亞歷山大·斯米爾諾夫在莫斯科舉行的一場新聞發佈會上説：“我們排除了機械故障和飛行員操作失誤的原因。”

只是，當媒體記者追問是何種外力作用以及如何造成時，斯米爾諾夫卻語焉不詳，堅稱因為調查還在進行，不便介紹詳細情況。

作為民用航空監管官員，涅拉德科稍後接受俄羅斯24小時新聞電視臺採訪時説，現在判斷墜機原因為時過早，所謂“外部因素”的説法迄今沒有依據。對“黑匣子”進行解碼和分析，需要開展很多工作。

他呼籲航空界人士避免過早作出任何結論。

【下墜時客機“完全失控”】

科加雷姆航空還説，客機出現危險情況時，飛行員完全失去了對飛機的控制。

斯米爾諾夫説，客機在墜毀前一分鐘內以每小時300公里的速度急劇下墜大約1500米，機組人員因而未能與地面進行無線電聯絡，報告情況。

“顯然當時客機的結構受到重大損傷，無法繼續飛行，”他説。