當地時間2015年6月2日,馬來西亞,吉隆坡國際機場。馬來西亞航空新任首席執行官(CEO)克裏斯托夫·米勒6月1日表示,該公司“技術上而言已經破産”,他同時宣佈了一些重組計劃,包括將裁員三分之一,以及重新規劃一些國際航線。圖/CFP
法國國際廣播電臺6月1日報道稱,在馬航失蹤航班15個多月後且謎團未解之時,馬來西亞航空新任首席執行長穆勒(Christoph Mueller)在當地時間6月1日表示,該公司“技術上而言已經破産”。他同時宣佈一項重整計劃,欲裁員6000人。
法新社消息稱,自5月被馬來西亞國家基金聘請重整受空難重創的馬來西亞航空公司後,穆勒1日首度以執行長身份公開發言。他在記者會上表示,技術上而言,馬航已經破産。遠在2014年發生不幸事件之前,績效早已下滑。
報道稱,馬航6月1日以電子郵件形式向員工發佈了全面重組計劃,預計將有6000名職員遭到解雇。郵件稱,馬航將會提供至少1.4萬個工作崗位。但是目前,馬航一共有約2萬名員工。
穆勒此前説,他會確保所有被裁人員“在無損尊嚴的情況下離開”。法新社表示,6月1日對馬航員工來説,無論如何都是“最黑暗的一天”。
據悉,馬航在此前三個財年的業績均出現鉅額虧損,而2014年接連發生的兩起造成近600人遇難的事故,更令馬航雪上加霜。當地專家認為,迫於經營壓力,馬航不得不進行重組,並希望通過重組走出困境。
馬航重組之後,新公司將在9月1日開始正式運作。今後,新馬航亦將削減飛往西方國家的長途航班,以便集中于區域的中程航線。(文字:環球網 王莉蘭)