瀋陽計程車聚集(1月4日攝)。
“一元附加費別取消”“黑車搶生意”“份子錢太高”……1月4日,瀋陽市約70台計程車聚集,反映取消燃油附加費、“黑車”氾濫、“專車”搶佔市場等影響收入問題。近日,全國接連發生多起計程車停運事件。“祥子”為何頻頻“不拉活”?記者調查發現,“專車”“黑車”不過是導火索,常年居高不下的“份子錢”和行業壟斷問題,才是亟待動刀的行業痼疾。新華社記者李鋼攝
瀋陽計程車聚集(1月4日攝)。
“一元附加費別取消”“黑車搶生意”“份子錢太高”……1月4日,瀋陽市約70台計程車聚集,反映取消燃油附加費、“黑車”氾濫、“專車”搶佔市場等影響收入問題。近日,全國接連發生多起計程車停運事件。“祥子”為何頻頻“不拉活”?記者調查發現,“專車”“黑車”不過是導火索,常年居高不下的“份子錢”和行業壟斷問題,才是亟待動刀的行業痼疾。新華社記者李鋼攝