2014年12月20日，在安徽阜陽市一集團的金工車間，“神龍三號”潛艇。  中國網圖片庫 安新攝影

中國網訊  2014年12月21日，安徽阜陽62歲的老人張俊林和他的團隊研製的“神龍三號”觀光潛艇即將下線試航。

兩年來，張俊林作為“神龍三號”潛艇的總設計、總工程師，帶領他的團隊，攻克一個個技術難關，將全新的“神龍三號”潛艇呈現在人們面前。

“神龍三號”長15米，寬2.1米，高3米，自重約25噸左右，能容納20人，艇體採用不銹鋼打造。“不銹鋼與碳鋼相比，更耐腐蝕，韌性更強，可能承受強大的水壓。”張俊林向記者介紹“神龍三號”特點。

“‘神龍三號’行駛速度15海裏/小時，下潛深度50米，潛航時間為24小時，續航里程50海裏。由3個機漿一體化推動系統，裝備有電動舵，轉彎比較靈活。”張俊林介紹“神龍三號”基本數據。

除硬體強于上一代潛艇外，在軟體方面的科技含量也大幅提高。“神龍三號”還將裝備前方聲納導航系統，可以在深海黑暗環境或能見度低的水域實現導航。

為了保證氧氣瓶的安全，張俊林將“神龍三號”的氧氣瓶裝置在艇外，艇前和艇後各兩個，並偽裝成導彈的形狀，像是裝備了武器，看上去十分霸氣。

在位於安徽阜陽的一集團的金工車間，記者見到這艘渾身發亮的新一代潛艇“神龍三號”。3支螺旋槳驅動裝置，3支多方位攝像頭，20個舷窗整齊排列在潛艇兩側……看上去，與影視劇中的潛艇造型無異。

如今“神龍三號”各種儀器已基本安裝完畢，還有內部裝潢要做。近期將可正式下線，運往南海北部灣進行海上試航。

張俊林的團隊對試航充滿信心，待試航成功後，再對潛艇進行局部調試優化，“神龍三號”可以實現水下觀光，水下救援和海底科考、探險，甚至可以安裝機械臂，進行海底漁業作業等。

今年62歲的張俊林2000年退休後對製造觀光潛艇産生了濃厚興趣，2006年3月起開始研製潛艇，先後研製出“神龍一號”、 “神龍二號”，並成功試航 。