當地時間2014年12月1日，最後一節排軌鋪設完成，標誌著186.5公里的阿卡鐵路項目全線鋪通。圖片作者:李晉/CFP

 

新華社北京１２月１日電（齊中熙、高斌、劉英才）記者從中國鐵建獲悉，北京時間１２月１日晚２０時，隨著尼日利亞交通部長為最後一節軌排擰緊螺栓，中國鐵建承建的尼日利亞鐵路現代化項目第一標段——首都阿布賈至卡杜納鐵路宣告全線鋪通。非洲首條按照中國鐵路技術標準修建的現代化鐵路通車在即。

中國鐵建中非建設副董事長曹保剛在接受採訪時表示，阿卡項目在成功輸出中國鐵路技術標準的同時，還拉動了３億多美元的中國鐵路建築機械設備、建築材料和中國機車的出口，帶動了當地就業和社會經濟的發展，促進了尼日利亞現代化鐵路網的規劃和建設，尼日利亞人民擁有一條現代化鐵路的夢想很快就能變成現實。

阿卡鐵路將大力改善阿布賈、尼日州和卡杜納州三地的人們出行和貨物流通條件，促進這三個地區的經濟發展和民生改善。今後從阿布賈到卡杜納的行程時間也縮短至１個小時左右。

尼日利亞鐵路現代化項目全長１３１５公里，南起拉各斯，北至卡諾，合同總額８３億美元。作為項目實施的第一標段，阿卡項目全長１８６．５公里，沿線共設９個車站，設計最高時速１５０公里，投資約８．５億美元。項目于２０１３年２月１９日正式開工建設，２０１４年３月開始鋪軌。

“我們克服了埃博拉疫情、５０多攝氏度的炎熱高溫和恐怖襲擊等常人難以想像的困難。”曹保剛説，中尼建設者付出了大量的心血和汗水。

中國鐵建總裁張宗言説，此次尼日利亞鐵路現代化項目首段全線接軌鋪通，與１１月２０號剛剛正式簽約的中國最大單體海外工程項目——近１２０億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路幹線網和西非共同體“互聯互通”鐵路網的重要骨幹網路。

他表示，中非建設進入尼日利亞市場三十多年來，結合所在國長遠發展戰略，瞄準當地市場需求，為尼日利亞設計全國鐵路網路規劃，有力地促進了尼日利亞社會、經濟的全面發展。

中國鐵建董事長孟鳳朝表示，阿卡項目全線鋪通，為２０１５年正式通車運營奠定了基礎，不但樹立起了中國鐵路及中國鐵路標準走出去的信心，也提振了尼日利亞乃至西共體大力發展鐵路的決心，對下一步沿海鐵路項目的全面開工建設將起到積極促進作用。

中國鐵建在尼日利亞鐵路工程承包市場一直處於主導地位。目前有當地僱員兩萬餘人，在建項目１１２個，合同額近３００億美元。