每週至少兩次她陪他開公交車

汪俊成為106車隊的公交司機2年多了，但往前追溯，他開公交車已經3年多了，當年在駕校培訓時認識了何曉琴，兩人的愛情和汪俊的公交事業一起發芽、生長……汪俊剛剛參加工作時，一天晚上，她“突然襲擊”，在金河路站登上了他駕駛的47路。“她説只是正好路過。”汪俊説，後來才知道何曉琴那天傻傻地在車站上等了半個多小時，對每個靠站的47路司機詢問：“請問汪俊還有多久過來呀？”

那時候，心裏暖暖的汪俊感覺到了“心動”。從那次開始，陪伴變成了兩人相處的一種方式。兩年多來，她每週至少兩天要專程去坐他的車，下了班就在成溫路立交橋站等著他的車，上車陪他一直開到東客站，休息一會兒，再從東客站回到萬家灣公交站，這一趟，就是2個多小時。

公交司機上兩天班休息一天，休息時他們也會和其他情侶一樣，做飯、看電影。拿汪俊的話説，那是互相陪伴、共同奮鬥的日子。

全程無法説話她看著他側影就放心

兩人形成了一種默契：何曉琴上車並不説話，只是抿著嘴笑。“説不説話都無所謂了，見面那一剎那，眼神交流就把話都説了。”汪俊説。如果車上沒人，她會選擇離汪俊最近的第一排坐，如果沒有位置了，她就站在駕駛室後面。

公司規定了司機工作時不能聊天，她與他就全程沉默著，從一站到下一站。到站休息時，她把給他買的飲料拿給他喝，陪他打飯、吃飯、聊天；最後一趟回到始發站後，他騎著電瓶車，載著她一起回家。

“對方在身邊就好，司機在外面開車還是危險，陪著他我比較放心。”何曉琴説。每次去之前，她給汪俊打電話，問他出車的時間；有時坐上車，她會拿出手機，偷偷拍下汪俊駕駛公交車時的側影。

雖然男友並不懂得浪漫，但是她依然很知足：他做過的承諾，會説到做到，“有擔當的男人最帥了！”何曉琴的臉上洋溢著幸福。