2014年7月29日，在位於湖北省宜昌市夷陵區樂天溪鎮王家坪村的三峽工程對外交通專用公路四號變電所，武警交通五支隊三峽執勤大隊的四級警司長吳衛偉天剛亮就開始巡視檢查供電系統，抄錄配電設備數據。

這是吳衛偉一天中看似簡單但又至關重要的日常勤務工作。若是逢每月1日，他還要啟動一次風機，檢查是否運轉正常。三峽專用公路是三峽電工程陸地運輸快捷通道，被譽為三峽工程的“生命線”。在這條“生命線”上，有一個只有“一個兵”執勤的哨所，這個哨所就是位於海拔600米的王家坪村山頭，于1994年運作的三峽專用公路四號變電所，吳衛偉是這個哨所的第四任哨長。在哨所裏，他既是哨長，又是哨兵，還是電力設施的維護員。

一個獨立的小院，兩幢漆白的平房，這座深山中的“一人哨所”並不起眼。但哨所裏有兩台亞洲最大、功率為6000瓦的巨型軸流風機，風機的下方是三峽專用公路最長的隧道——木魚槽隧道。“哨所擔負的不僅是高低壓線路的轉換使用，更重要的是兩台軸流風機的日常維護保養。”吳衛偉説，木魚槽隧道一旦發生險情，他守衛的風機開啟後，就可迅速排出隧道中的氣體。20年來，吳衛偉等守衛的風機雖然沒有派上一次用場，但他們為此感到高興。

2011年初，吳衛偉受命擔任“一人哨所”的哨長。那時，他的兒子才一歲，妻子張曉妮義無反顧地隨著丈夫來到哨所，在峽江深山安家，過上了清貧寂靜的生活。因為工作的特殊性，吳衛偉連續3年來一直堅守哨所，就是春節也沒回老家探親。

“這裡生活條件很艱苦，一家人在這裡堅守，很不容易。”據王家坪村黨支部書記陳長髮介紹，哨所遠離城鎮，採購普通的日常生活用品要到30多公里外的鎮上去，在缺水的冬、夏兩季，吳衛偉有時還要挑水吃。張曉妮説，在哨所為丈夫當好“勤務兵”，吃什麼並不重要，只要一家人在一起，就是最大的幸福。