完整的檢查一列車頭，需要探傷的部件超過50個，每台車的常規檢修需要在1天之內完成，中修需要4-5天完成。在春運暑運這樣的特殊時期工作強度更會成倍增長。像暑運期間，她們經常需要頂著將近40度的高溫工作一整天，連吃午飯的時間都要搭進去。被汗水濕透的工作服和因為疲勞而流淚的雙眼已經成為這些女孩工作的“標配”。中國網記者 鄭亮攝
支援← →鍵翻頁發佈時間： 2017-08-21 | 來源: 中國網 | 作者: 鄭亮 | 責任編輯: 鄭亮
完整的檢查一列車頭，需要探傷的部件超過50個，每台車的常規檢修需要在1天之內完成，中修需要4-5天完成。在春運暑運這樣的特殊時期工作強度更會成倍增長。像暑運期間，她們經常需要頂著將近40度的高溫工作一整天，連吃午飯的時間都要搭進去。被汗水濕透的工作服和因為疲勞而流淚的雙眼已經成為這些女孩工作的“標配”。中國網記者 鄭亮攝
