圖為自行車道上行駛的摩托車。 圖片來源：華西都市報官方微網志

沿著中同仁路往西走，寬約2米的自行車道不斷變窄，最終在距離槐樹街交匯口5米處出現一個“瓶頸”。“瓶頸”處，實線與人行道的距離不足 20釐米。

最窄處不足20釐米

非高峰期也“堵車”

12月7日下午，記者來到了成都市中同仁路，這條路共有4條機動車道，寬約10米。沿著中同仁路往西走，寬約2米的自行車道不斷變窄，最終在距離槐樹街交匯口5米處出現一個“瓶頸”。根據地面的白色實線標記，這一“瓶頸”處，實線與人行道的距離不足20釐米。“連一雙42碼的大腳都不能線上內立正。”附近居民調侃説。

雖然早已過了上下班高峰期，但來往的非機動車仍不少。短短5分鐘，就有18輛非機動車從這裡經過，包括自行車、電瓶車、三輪車等。每當經過這一“瓶頸”時，非機動車都放慢了速度，甚至排隊前進。

“這個地方太窄了，高峰期的時候只能走機動車道和人行道，”李女士每天騎電瓶車去上班都會經過這裡，由於道路太窄又趕時間，她只好和汽車“搶道”。雖然沒出過事，但李女士還是很擔心。