12月24日,兩名遊客戴上口罩遊覽北京天壇。新華社記者李文攝
剎車:生態紅線就是發展紅線
“要轉型就要把生態紅線作為發展紅線,對損害生態環境的項目,必須像踩剎車一樣一腳踩死。”河北一位高官日前在內部會議上措辭嚴厲。
黃黑色的煙霧直排雲霄,隨風飄蕩在村子上空;沿途不時可見一團團黑霧向北京方向涌去;空氣中漂浮著一股鐵銹味。這是《經濟參考報》記者幾個月前在某地鋼廠附近看到的畫面。雖然霧霾倒逼治理已成高壓之勢,但是我們仍然可以看到,一些非法排污的企業排版不誤,地方官員對他們“睜一隻眼閉一隻眼”。
“我國當前高能耗、高污染、低效益的産業結構已到了非調不可的時候了。要轉型就要把生態紅線作為發展紅線,對損害生態環境的項目,必須像踩剎車一樣一腳踩死。”河北一位高層日前在一次內部會議上表態,措辭相當嚴厲。
然而,在G D P考核指揮棒的引導下,一些地方政府片面追求和迷戀G D P,以犧牲土地、犧牲環境、犧牲百姓利益為代價的畸形G D P觀並不少見。
今年11月,中央下發通知,首次提出堅決糾正唯G D P用幹部問題;不久前,中共中央組織部又對地方政績考核提出八項要求,明確不能搞地區生産總值及增長率排名,不再以G D P論英雄。
要治理霧霾、調整産業結構、壓減産能,勢必會對G D P增長有所影響。仍以河北為例,河北今年關閉了8000多家企業,據記者了解,這將影響今年河北G D P增長“一個多百分點”。河北已經調低增長預期,預計2014年G D P增速8%。
地方政府能否放下“G D P第一”的包袱是能否實現轉型升級、治理污染的關鍵。然而,必須承認的是,在地方特別是縣級政府,重污染企業一般是納稅大戶,有些地方政府口頭上稱放下G D P思維,但是仍不捨得割下這塊肉。
山西省一家焦化企業副總經理告訴記者,上級部門出臺了環保新標準,要求今年起施行,當地有一半以上企業不合格。為照顧這些企業,地方政府自己定了兩年的“緩衝期”,即兩年後才完全執行,這種保護落後的辦法,説白了,還是G D P唯大的觀念在作祟。
預期:2014將進入“逐步改善通道”
今年中央和地方都出臺了很多治霾政策,保持了高壓勢頭,但正如專家所言,改善“是一個逐步的過程,不可能一步到位”。
剛剛入冬,晚上7點多,曾被譽為“河北第一村”的半壁店村文化中心前燈火通明、人流涌動。不遠處,曾經給這座村子帶來輝煌和榮耀的唐山眾業不銹鋼有限公司,即原來的半壁店鋼鐵廠,已被正式拆除。
9月,國務院發佈了被稱為“史上最嚴厲”的《大氣污染防治行動計劃》,要求到2017年全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上。與以往不同的是,該文件首次明確地方政府責任,各地方政府要出配套細則,提出目標以及具體行動計劃。
為了落實《大氣污染防治行動計劃》的要求,河北省在治霾上決心“壯士斷腕”,唐山眾業不銹鋼有限公司的拆除只是一個縮影。
據了解,目前河北在壓減産能方面已關閉了8000多家企業,還打算淘汰80%以上1000立方米以下高爐,全部淘汰40噸及以下轉爐和30噸及以下電爐。
機動車尾氣排放也是導致城市霧霾的主要因素之一,能否有效減少機動車污染物的排放,將在很大程度上決定治霾成效。臨近歲末,天津、杭州等城市加入了機動車限購城市行列,通過限號限行來控制機動車使用數量頻率、降低排放將是城市治霾重點之一。
“今年中央和地方都出臺了很多治霾政策,保持了高壓勢頭,地方的決心也很大,即使氣象條件不利,明年的天氣也會比今年好。”中國環境科學研究院副院長柴發合告訴《經濟參考報》記者。今年霧霾的發生天數已達到52年來的峰值,他判斷明年天氣品質將進入改善的通道,“這是可以預期的”,但是改善“會是一個逐步的過程,不可能一步到位”。
習近平總書記日前指出,今年以來“霧霾”兩字吸引眼球,PM 2.5引起熱議,解決環境問題要邁出更大步伐,也要有耐心定力。
2014年是《大氣污染防治行動計劃》全面實施的第一年,各地也制定了具體的行動計劃,全國污染最嚴重的京津冀提出的年度目標尤為引人關注。河北省提出,到2014年,河北將壓減1500萬噸鋼、1000萬噸水泥、1800萬重量箱玻璃、1500萬噸煤;北京市提出,到2014年底,全市所有水泥生産線完成脫硝治理;北京市和天津市都提出,2014年將提前一年完成國家下達的“十二五”落後産能淘汰任務。
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霧 霾
霾,懸浮于大氣中、肉眼無法分辨的大量微小塵粒、煙粒或鹽粒的集合體,使空氣混濁,水準能見度降低到10km以下的一種天氣現象。2013年,霧霾波及中國25個省份、100多個城市,“霧都”大面積出現,就連中國空氣最潔凈的海濱城市三亞、海拔3600多米的高原“聖城”拉薩都未能倖免于“霾”。高速封路、滿城口罩、出門迷路、學校停課……避無可避的十面“霾”伏之下,“霧霾”迅速成為2013年流行度最高的熱詞之一。記者張彬 楊燁 鐘源
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