俄航太專家：是出重手改革的時候了[圖]

7月2日俄1枚“質子－M”火箭攜帶3顆衛星升空後墜落爆炸事故

　　“‘質子-M’火箭事故再次表明，必須對俄火箭航太工業進行一場深層次的改革”，針對7月2日俄1枚“質子－M”火箭攜帶3顆衛星升空後墜落爆炸事故，俄羅斯航太工業專家、齊奧爾科夫斯基宇航科學院通訊院士安德烈約寧發表了自己的看法。7月2日的航太發射事故，不僅對俄航太工業造成了巨大損失，同時也引發了俄國內要求對航太工業進行改革的呼聲。

　　莫斯科時間7月2日6時38分，1枚攜帶3顆“格洛納斯－M”衛星的俄“質子－M”火箭從位於哈薩克拜科努爾發射場發射升空。火箭在垂直上升階段即偏離軌道，隨後墜落爆炸，其攜帶的3顆“格洛納斯－M”導航衛星也同時銷毀。據專家估計，此次發射事故造成的損失高達約60億盧布。而這已經是俄羅斯最近三年來發生的第8起火箭發射事故。最近一次事故發生在今年2月，當時海上發射公司的1枚“天頂－3SL”火箭在發射20秒後因主發動機停止工作墜入太平洋。

　　1957年10月4日,蘇聯將世界上第一個人造衛星送入了地球軌道。人類第一個宇航員“加加林”的名字在俄羅斯婦孺皆知。航太工業一直是俄羅斯的驕傲，也是俄羅斯尖端科技“皇冠上的鑽石”。但近年來頻頻爆出的發射事故，使這顆“鑽石”神采黯然。2010年12月俄1枚攜帶3顆格洛納斯導航衛星的“質子-M”火箭發射失敗後，時任俄羅斯總統梅德韋傑夫盛怒之下頒布總統令，一舉撤銷了俄聯邦航太署副署長、俄“能源”火箭航太集團副總裁等人的職務，希望以鐵腕重振航太工業。但事實表明俄航太的坎坷命運並未就此止步。在積重難返的歷史陰雲下，7月2日的航太發射事故再次點燃了俄高層和民間的怒火，並成為壓垮俄羅斯現存航太工業結構的最後一根稻草。俄羅斯政府高官、航太專家，以及普通民眾都在思考，俄羅斯航太工業究竟出了什麼問題？同時，俄朝野已形成共識，必須出重手改革俄羅斯航太工業了。

　　俄主管航太工業的政府副總理羅戈津在7月2日事故發生後即領銜成立了事故調查委員會。作為主管航太部門的政府高官，羅戈津對俄航太部門放出狠話，稱“在此種情況下將會採取極其嚴厲的處理措施”，“這些措施不僅僅要查明過錯和找出責任人，還要觸及更複雜的問題。按照現有的俄羅斯火箭-航太工業形式，我們將沒法前進”。同時，羅戈津也談到了對航太部門進行改革的話題。根據羅戈津的説法，俄羅斯政府將會把現有的航太工業部門整合為一個統一的股份制企業。羅戈津透露，“將會起草一份關於火箭-航空工業改革的總統決議草案，改革的原則是在組織結構一體化框架下進行鞏固整頓。將不會是一個國家集團公司，而是類似名稱為‘聯合火箭航太集團’的開放式聯合股份公司”。與脫胎于蘇聯軍事工業體系的原俄羅斯航太部門相比，一個全新的俄羅斯航太工業架構正呼之欲出。

　　俄羅斯航太工業專家、齊奧爾科夫斯基宇航科學院通訊院士安德烈約寧表示，“俄羅斯火箭航太工業已到了不得不進行深度改革的時候，這在10年前就已非常迫切，對此不應停留在口頭上，而是馬上行動”。他認為，“專業人才的枯竭和組織結構的低效是促使改革的主要原因”。

　　“禍兮，福之所倚；福兮，禍之所伏”，7月2日的航太發射事故是否真能開啟一個俄羅斯航太新時代，現在斷言為時尚早。俄航太工業曾開創了無數人類歷史的第一次。人類的航太工業向何處去，航太工業能否在技術創新和體制創新中走出一條新路，俄羅斯或將再次扮演先驅者的角色。

　　（本報莫斯科7月3日電 記者 張浩）