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英國軍刊分析未來中國戰機出口趨勢和挑戰(圖)

中國網 china.com.cn  時間: 2012-07-23  發表評論>>

英國軍刊分析未來中國戰機出口趨勢和挑戰(圖)


  資料圖:中巴合作的“梟龍”戰鬥機

近年來,中國與巴基斯坦聯合研製的JF-17“雷電”戰鬥機頻頻出現在各大航空展上,巴基斯坦飛行員駕駛著先進的“雷電”戰鬥機進行了非常精彩的飛行表演。令許多世界觀眾對中國生産現代化戰鬥機的能力讚嘆不已。

英國《飛行國際》雜誌近日刊登文章,分析了未來中國戰鬥機出口的趨勢,並指出了中國軍用飛機在打開國際市場前所具備的優勢和面臨的缺陷。

中巴將“雷電”推向世界

巴基斯坦空軍的領導人一直非常看好JF-17戰鬥機,並讚揚這款綽號“雷電”的戰鬥機的服役“進一步拉近了伊斯蘭堡與北京的關係”。

《飛行國際》雜誌的評論員格雷格·瓦爾德隆強調,要知道楊偉是JF-17戰鬥機的總設計師,他同時也是中國殲-10戰鬥機和殲-20隱形戰鬥機的設計師,這位年輕的總設計師經常參加國際航空展,介紹JF-17戰鬥機的特點和性能。

不絕於耳的溢美之詞反映出國際防務媒體對JF-17戰鬥機的看好,因為它是冷戰時代價廉物美戰鬥機(如諾斯羅普公司的F-5戰鬥機和米格-21戰鬥機)在21世紀的最佳繼任者。雖然JF-17戰鬥機最新的型號還沒有全面打開世界市場,但在中國軍用飛機出口的未來規劃中,JF-17戰鬥機絕對是最有潛力的機型之一。

儘管JF-17戰鬥機在未來中國飛機出口中的重要性還存有一定的爭議,巴基斯坦軍方官員一直強調這個項目是中巴聯合努力的成果,但是作為該機的設計者和生産者,中國戰鬥機的性能直接反映了未來中國軍用飛機的技術水準。當前,中國正靜悄悄地向海外出口小批量各種型號的飛機,包括先進的噴氣式教練機、多用途直升機和運輸機。有時會突然冒出關於中國向國外出售軍用飛機的其他消息,但通常這些飛機的交易數量有限,而且出口的對象多是非洲和南美洲國家。

中國航空技術進出口總公司是一家國有企業,其肩負的任務是將中國軍用飛機出口到海外。在過去的30年時間裏,該公司向全球各國客戶出口了1400多架飛機,並在全世界設有35個代表處。中國航空技術進出口總公司副總經理曾文(音譯)談到,“在2011年,公司獲得幾個重要的成績包括,與巴基斯坦繼續了JF-17戰鬥機的合同,並且為運-8運輸機、MA-60飛機和H425型直升機簽訂了多個協議。”

未來5年出口300架“雷電”

“關於中國戰鬥機出口的準確數據很難獲得”,美國蒂爾集團的分析師理查德·阿布拉菲亞抱怨道。他認為,中國目前對世界市場還沒有産生多大衝擊,主要客戶都是一些無法購買到更先進戰鬥機的國家。JF-17是一款相對實用而且便宜的戰鬥機,對巴基斯坦來説是非常理想的,未來在一些亞洲、非洲和拉美國家會有一定的市場。

瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所提供了一份中國軍用飛機出口數值的粗略評估。在2001年到2011年,中國軍用飛機出口總額大約在32億美元,平均每年為3.2億美元。而在相同時期,美國軍用飛機的出口在458億美元,而俄羅斯的軍用飛機出口為347億美元。“最近幾年,中國提高了國産飛機的出口量,但其主要客戶仍是巴基斯坦”,該研究所高級研究員皮特·魏澤曼指出,“如果中國向其他國家出口JF-17或者殲-10戰鬥機,如埃及或亞塞拜然,那將是一個重大的突破”。

國際預測研究公司遠東研究員斯圖·斯雷德認為,中國在打入低端市場方面已經取得了相當大的成功,特別是那些因為政治因素而無法獲得西方先進武器的國家。作為飛機供應商,他們還建立了一套經濟措施,為客戶提供現金和貸款支援。

文章來源: 新華網 責任編輯: 李智
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