徐紹史：産能合作是“一帶一路”建設的抓手

中國網財經3月6日訊(記者鄭嵐予) 今天上午10點在梅地亞中心多功能廳，國家發改委主任徐紹史就“經濟社會發展情況和‘十三五’規劃《綱要》”的相關問題回答中外記者的提問。

在回答第一財經記者提問時，徐紹史著重就“一帶一路的工作進展以及2016年如何推進一帶一路”作出了回答。

徐紹史表示，習近平主席提出“一帶一路”的重大倡議，越來越得到國際社會的高度關注和熱烈響應。去年，完成了“一帶一路”的規劃設計。去年3月博鰲論壇，發改委、外交部和商務部聯合發佈了“一帶一路”建設的願景與行動，這個願景與行動發佈之後，涉及到“一帶一路”建設的地方也都做了相應的規劃，在國內也成立了“一帶一路”的工作機制，編制了一批專項規劃，出臺了一系列配套措施。國際上合作的共識在不斷深化，之所以越來越多國家的熱烈響應，因為“一帶一路”的沿線國家初步匡算一下大概有65個，相當一部分國家都處在工業化、城鎮化的進程當中，也都面臨著基礎設施建設、産業升級等一些經濟社會發展的重大任務。中國提出“一帶一路”，正好跟這些國家的願望契合，所以共識的程度在不斷提高。

徐紹史稱，去年中國跟30多個國家簽訂了“一帶一路”共建諒解備忘錄，一些主要的“一帶一路”骨架已經開始搭建。比如：中蒙俄的經濟走廊、中國-中南半島的經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊、中國-中亞-西亞走廊、中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊的建設等都在商議推進，有的已經進入到建設階段。投資貿易也在蓬勃發展，中國跟哈薩克的産能合作協議總投資已經超過230億美元，中巴經濟走廊簽訂的協議項目金額也有300多億美元，國內各方面也在積極行動。

徐紹史認為：“産能合作也進行得非常順利，它實際就是“一帶一路”建設的一個抓手。”去年一年，首先是優勢裝備和産能加快出海，在鐵路和核電上取得了重大突破，鐵路至少已經啟動建設的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫斯科至喀山的高速鐵路已經開始勘測，巴西到秘魯的兩洋鐵路也開始勘測。核電跟法國電力公司合作，進入了英國市場，同時巴基斯坦具有自主智慧財産權的核電機組也已經開始建設，和阿根廷也簽署了相關協議。鋼鐵、有色、建材優質産能也開始規模化地向外轉移。

境外投資工程承包帶動裝備出口快速增長，去年非金融類對外直接投資達到1180億美元，增長幅度是14.7%，對外承包工程新簽合同額有2100億美元，增長了9.5%，而且國際産能合作雙邊的、多邊的、第三方市場的合作也在進一步加快。

徐紹史對“一帶一路”的2016的工作也進行了介紹：“今年我們打算在“一帶一路”進一步跟已經簽訂合作備忘錄的國家做出具體落實的安排，同時推進一些重要的走廊建設，再來部署一些重要的支點國家，國際産能合作將會採取更多的措施來予以推進，鐵路建設，優勢産能轉移等爭取有更多實質性的進展，同時非常重要的就是進一步加大金融支援的力度。相信“一帶一路”的建設會有更快的發展，國際産能合作也會有更好的發展。”