2016-03-14
· 劉小明談網約車管理設想：兩級工作，一級許可2016-03-14
· 楊傳堂：加快大部制改革是運輸領域改革推進難點2016-03-14
· 楊傳堂：私家車進入網約車平臺 不屬於“黑車”2016-03-14
· 劉小明：交通部為網約車企業要盡可能減少許可環節2016-03-14
· 楊傳堂：要給網約車一個合法出路 適應“網際網路+”2016-03-14
· 劉小明：出租汽車行業已無暴利 部分地方利潤偏高2016-03-14
· 交通部劉小明：計程車經營權要因城而異 因時而異2016-03-14
· 楊傳堂：現有管理制度不適合網約車2016-03-14
· 交通部劉小明：出租汽車經營權要無償、有期限2016-03-14
· 交通部劉小明：全國已有逾5萬輛新能源公交車2016-03-14
· 交通部劉小明：必須調控計程車經營權總量2016-03-14
· 劉小明：鼓勵企業用網際網路與計程車駕駛員利益共用2016-03-14
· 劉小明：司機是弱勢群體 份子錢協商政府要起作用2016-03-14
· 楊傳堂談計程車改革：要完善價格形成機制2016-03-14
· 交通部楊傳堂:將改革計程車份子錢制度2016-03-14
· 劉小明：計程車“份子錢”管理模式需要優化2016-03-14
· 交通部楊傳堂：構建計程車多樣化服務體系2016-03-14
· 郭繼孚：家裏老人外出看病也經常打不到車2016-03-14
· 楊傳堂：大部制改革和運輸方式銜接是改革重點和難點2016-03-14
· 劉小明：計程車“份子錢”不是萬惡之源2016-03-14
· 楊傳堂：我坐過網約車 中央領導同志也坐過2016-03-14
· 交通部楊傳堂：不得炒賣和擅自轉讓計程車經營權2016-03-14
· 楊傳堂談計程車改革：要建立運力規模動態調整機制2016-03-14
· 交通部楊傳堂：優先發展公共交通 適度發展計程車2016-03-14
· 楊傳堂：私家車提供運營服務必須接受監管2016-03-14
· 楊傳堂:深化計程車行業改革有五個出發點和落腳點2016-03-14
· 楊傳堂：網約車與巡遊計程車有差別也有共性2016-03-14
· 劉小明談新能源車：十分重要 優先發展2016-03-14
· 楊傳堂：支援順風車、拼車等分享經濟的出行方式2016-03-14
· 劉小明:政府要在“份子錢”協商中起作用2016-03-14
· 劉小明:份子錢不是“萬惡之源”屬於經營承包費2016-03-14
· 楊傳堂談網約車：建立多部門聯合監管機制 加強監管2016-03-14
· 楊傳堂談計程車改革：明確定位 完善價格形成機制2016-03-14
· 楊傳堂“批評”約車補貼：搶佔市場份額的短期行為2016-03-14
· 劉小明：份子錢管理模式需要改進優化