政協委員馬力：發展新能源汽車要苦練內功

中國網3月11日訊（記者 楊雲鵬）“2015年被稱為中國的新能源汽車元年，去年新能源汽車也發展得很好。”全國政協委員、東風汽車公司高級工程師馬力告訴記者，中國新能源汽車發展的機遇與問題並存，我們要好好在電池、電機和電控這“三電”方面苦練內功。

馬力告訴記者，中國現在新能源汽車能夠保持良好的發展勢頭，主要得益於國家的財政補貼，這是全球在推廣新能源汽車時的通行做法。然而，在補貼逐漸退坡並且將於2020年完全退出的大背景下，要想達到《節能與新能源汽車産業發展規劃（2012-2020年）》確定的“到2020年時産能達到200萬輛，累計銷量超過500萬輛”的目標，各家車企還需要“提高研發實力、技術含量、産品性能。”

在今年提交的《關於進一步推廣使用新能源汽車的建議》提案中，馬力寫道，“目前新型動力電池單體的能量密度，已經達到22瓦時/公斤，價格每瓦時1.5元，相比2012年，能量密度提高了1.7倍，價格下降了60%。”不過馬力指出，今後隨著更多國外品牌參與到我國新能源汽車研發、生産和銷售，市場競爭將變得更加激烈，我國車企必須要不斷提高“三電”的品質，並降低成本。

當然，普及新能源汽車，我們還需要在更多方面做文章。馬力表示，除了車企要提高汽車的技術含量外，我們還要在汽車的使用環境上下功夫，促進新能源汽車市場的不斷擴大。他提議，首先、應加大新能源汽車向二、三線城市推廣應用的力度；其次、各級黨政機關、國有企事業單位，應進一步提高新能源汽車採購和使用的比例；第三、進一步擴大新能源汽車在公交、出租、環衛、郵政、物流、通勤、景區等公共服務領域推廣應用的數量；第四、加速充電站、樁的建設；第五、調整高速公路通行費。