中國網3月15日訊(記者 李銳嘉)兩會期間，空氣污染和霧霾治理成了熱點話題。環境保護部今年2月的通報顯示，2015年全國城市空氣品質總體呈轉好趨勢，但很多人的感受是，空氣品質並沒有顯著改善，甚至是變差了。
在分析這種數據結果與居民實際感受的差距時，北京市環境保護監測中心工程師王步英認為，雖然2015年北京市空氣品質優良天數增加了14天，但重度污染的天數僅減少了1天，且發佈了兩次紅色預警，可能造成了居民實際感覺空氣品質變差。
王步英在談及大氣污染物來源時還表示，近幾年北京市汽車尾氣污染逐漸加重，已接近燃煤污染對空氣的影響程度。
重污染天數減少不明顯 造成居民感覺空氣變差
中國網：北京市主要大氣污染物是什麼？
王步英：北京市大氣污染物有PM2.5、PM10和臭氧等。秋冬季節，PM2.5是主要空氣污染物，而春季受到沙塵的影響，首要大氣污染物是PM10, 夏季受到光照強度影響，臭氧則會成為首要污染物。總的來説，PM2.5 作為首要污染物的比例在全年中相對較大。
中國網：2015年北京空氣品質改善了嗎？
王步英：首先我們要明確，空氣品質的評斷標準分為六級：一級優，二級良，三級輕度污染，四級重度污染，五級重度污染，六級嚴重污染。當一天空氣品質為一級和二級時，算作達標天氣。根據這個標準，2015年較2014年，空氣品質達標天數增加了14天，空氣污染有一定程度改善。
中國網：數據顯示空氣品質在變好，但為什麼很多人實際感覺空氣更差了？
王步英：我市的空氣品質在逐漸改善。2015年2月11日開始，北京的PM2.5濃度開始同比穩定下降。但去年11月和12月，我市出現了重污染，還發佈了兩次紅色預警，降幅出現小幅度的上升。這也是為什麼去年可能會感受到我市空氣品質轉差的原因。
中國網：2015年大氣中PM2.5濃度下降了多少？
王步英：2014年的平均濃度85.9微克/立方，2015年北京的PM2.5平均濃度為80.6微克/立方米，下降了6.2%。
中國網：這些數值是如何得來的？
王步英：我們公佈的PM2.5數據是由11個國家級別監測站點得到的。北京市環保局還成立了“空氣監測超級站”，用國際上最先進的儀器和技術，對空氣品質監測全年無休。
北京空氣污染類型由燃煤主導型變為複合型
中國網：汽車尾氣對空氣到底有多大影響？
王步英：根據大氣污染物成分變化可以看到，2013年以來，北京市空氣污染的類型由主要是燃煤主導的類型，逐漸轉變成燃煤和機動車並重的污染類型。
中國網：對空氣的監測和成分變化分析，能佐證環境治理的成效嗎？
王步英：舉個例子，我們監測到1998年，北京市空氣中SO2濃度為120微克/立方米，2015年這個指數是13.5微克／立方米，下降了89%。SO2是燃煤排放的污染物，所以這個數據可以證明，國家和北京市出臺的一些限制燃煤排放的政策，對空氣品質是有改善的。