河北省政府日前召開新聞發佈會，介紹京津冀協同發展背景下河北功能定位專項規劃情況。記者在會上獲悉，到2020年，河北省將建設成全國現代商貿物流重要基地。
按照《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃(2016-2020年)》，河北省未來將打造“一環、兩通道、多節點”的商貿物流空間結構，構建環京津1小時商貿物流圈。力爭到2020年，初步建立聯通全球、面向全國、服務京津、帶動周邊、發展自己的智慧物流服務網路，物流效率達到國內先進水準，優勢領域達到或接近國際水準。
社會物流總額將達12萬億元
京津冀地區是全國商貿物流最活躍的經濟區域，擁有1.2億人口的消費需求，2014年京津冀商品銷售總額、物流業增加值分別佔全國的23%和12%。目前，商貿物流業已成為河北省現代服務業中的第一産業，形成批發、零售、電子商務、跨界電商、O2O等多層次、立體化商貿流通服務體系。
但同時，河北省商貿物流發展總體水準不高，與京津特大型物流企業總部協同聯動能力較弱。按照《規劃》，到2020年，商貿物流業將成為河北省重要支柱産業。屆時，河北省將形成5個國家級物流樞紐、6個區域性物流節點、20個年交易額超百億元的物流園區和20個年交易額超10億元的大型商貿中心，建成10個有全國影響力的大宗商品交易平臺、100個縣域特色産業交易平臺和1000個單品交易平臺。
此外，河北省産業規模也將不斷壯大。按照《規劃》，到2020年，河北省社會物流總額年增7.5%，達到12萬億元，物流業增加值年增9%以上，達到4000億元。此外，15家大型物流企業將進入全國物流百強，形成一批在國內具有影響力的商貿物流品牌。
建設環首都商貿物流集聚帶
産業發展離不開空間佈局的優化。《規劃》提出，未來將打造“一環、兩通道、多節點”的商貿物流空間結構：“一環”即環首都商貿物流集聚帶；“兩通道”為東西向大宗商品物流通道和南北向綜合物流通道；“多節點”包括石家莊、唐山、秦皇島、滄州、邯鄲等5個國家級物流樞紐。
其中，河北將依託北京大外環高速公路、環首都城際鐵路等綜合交通運輸通道，結合京津大型倉儲、城市配送等功能向河北環首都地區疏解，加快承接地建設，構建環京津1小時商貿物流圈。
具體來説，河北將建設北京批發市場轉移承接地，同時依託佈局在京津周邊的農産品物流配送基地，完善新鮮蔬菜、冷鏈物流服務體系，建設100個現代蔬菜産業園區。另外，河北還將按照全産業鏈模式，依託世界商谷·廊坊國際貿易城、白溝新城等大型商貿綜合體，整合倉儲、分揀加工、配送等環節，打造承接大型京津商貿中心轉移的局部優勢。
構建服務京津冀大數據平臺
未來，河北將按照深化供給側結構性改革要求，推動商貿物流業態創新、模式創新、技術創新和管理體制改革。通過加快商貿物流的創新步伐，河北的物流服務網路將會更“智慧”。
《規劃》提出，將建設智慧物流服務體系。一方面，打造大數據“雲服務”平臺，推動商貿物流行業“雲服務”公共資訊平臺建設，構建以服務京津冀為主、面向國內外市場的商貿物流大數據基礎平臺。同時，促進商貿物流智慧化，加快建設“網際網路+高效商貿物流”協同服務體系，構建與新一代資訊技術融合互動的商貿物流運營模式。另一方面，建立高效便捷的配送網路。依託幹線網路和配送中心，探索建立基於移動網際網路技術，覆蓋客戶資訊、車輛資訊、貨物資訊、實時監控資訊等的智慧化配送服務網路。
産業發展模式將進一步創新。《規劃》提出，河北將通過兼併聯合和資産重組，引導商貿物流企業做大做強，培育一批技術水準先進、供應鏈齊全、核心競爭力強的大型現代商貿物流企業集團。圍繞提升專業化服務水準，積極發展定制化、個性化物流服務，滿足不同消費層次的生産、生活物流需求，培育一批品牌效應好、服務水準優、主營業務突出的中型現代商貿物流企業。促進小微商貿物流企業優化整合，加快淘汰技術落後、無資質小企業步伐，推動小微商貿物流企業入園入區，發揮其在解決就業、拾遺補缺等方面的積極作用。