西安用高品質項目推動高品質發展

法士特年産20萬台S變速器智慧工廠項目建設現場。　　（首席記者 李明 攝）

高新區3個重點項目建設進展順利

法士特年産20萬台S變速器智慧工廠預計9月底投産

西安新聞網訊 記者7月19日獲悉，西安高新區“秦創原”積體電路産業項目、法士特年産20萬台S變速器智慧工廠項目以及比亞迪電子、新型動力電池增産擴能及研發中心項目建設進展順利，其中，“秦創原”積體電路産業項目目前12棟建築主體封頂，法士特年産20萬台S變速器智慧工廠項目預計9月底正式投産。

3個重點項目中，“秦創原”積體電路産業項目總投資88億元，計劃 2022年6月建成投用。包括西安電子谷總部、人工智慧園、工業網際網路園、國家電子實驗園，打造以芯之潮、芯之夢、芯之核、芯之光為主線的“秦創原”積體電路産業加速器，是西安高新區與西安電子科技大學校地融合發展的高品質創新平臺，是“秦創原”電子資訊産業轉化的重要承載地。已簽約北京奕斯偉、北京博大光通物聯、江蘇金曉電子等28家企業，建成後將聚集企業600家，帶動就業3萬人，實現營業收入300億元。目前該項目12棟建築主體封頂，其他區域正在進行基礎施工。

法士特年産20萬台S變速器智慧工廠項目總投資額18.65億元。項目建設S系列變速器、AMT自動變速器、離合器聯合生産廠房等。以齒輪、殼體、裝配三大工藝為核心，打造自動化、穩定化、柔性化的工藝系統。該項目一期工程已完工，預計9月底完成設備安裝調試並正式投産。

比亞迪電子、新型動力電池增産擴能及研發中心項目總投資額199億元。項目在比亞迪一廠建設智慧終端貼片、組包生産線和庫房，新建研發大樓1棟，建設動力總成實驗室，噪聲、振動和聲振粗糙度實驗室等40余個汽車技術實驗室，軌道交通研發中心、勘察設計研究院、工程審計中心等軌道産業支援中心，電磁相容、射頻、基帶等通信電子實驗室；在高新區集賢園建設集研發設計、部件生産、精益製造于一體的比亞迪高端智慧終端生産基地；在比亞迪草堂基地建設20GWh新型動力電池項目。新型動力電池項目、研發中心項目分別於2021年4月、6月開工，新型動力電池項目預計年內投産；高端智慧終端産業園項目部分産線已完成設備安裝調試，預計今年9月全面投産。（西安報業傳媒集團記者 雷縣鴻）

西安火車站綜合交通樞紐。 （首席記者 李明 攝）

丹鳳門廣場交通樞紐為出行“提速”

明年1月南北廣場將聯通

西安新聞網訊 隨著丹鳳門廣場綜合交通樞紐的日益完善，貫通了西安火車站內暢外聯的交通網路，為五湖四海的賓朋與西安市民出行“提速”……7月19日，全省重點項目觀摩活動走進西安火車站綜合交通樞紐工程。

連接南北廣場的地上“天街”建設如火如荼

站在大明宮丹鳳門四樓向南眺望，西安火車站北廣場及周邊市政配套工程建設如火如荼，不少工友正在連接南北廣場的地上“天街”與東配樓施工現場忙碌著，廣場上的市民旅客正在有序入站候車。與6月相比，記者發現丹鳳門廣場綠化景觀、夜景亮化與設施更加完善，部分圍擋逐漸拆除後，西安古城的新“會客廳”散發出莊嚴時尚的魅力。

西安火車站綜合交通樞紐工程位於大明宮丹鳳門以南，西安火車站以北，由西安市軌道交通集團有限公司建設，2019年12月開工，總投資額57.79億元，目前已正式竣工。該項目包含丹鳳門廣場綜合交通樞紐、自強東路、太華路和建強路的綜合改造建設，總建築面積30.8萬平方米，道路改造總長度4.12公里。

由於西安火車站改擴建工程採取“邊行車、邊建設”的施工方案，施工期間西安火車站、西安東站、隴海正線等保持正常運作狀態，同時施工場地又處於西安市繁華市區、施工場地狹窄、存在濕陷性黃土、地裂縫等不良地質條件，統籌建設地鐵和市政配套工程，建設技術難度高、安全風險高、施工組織異常困難，屬全國省會城市改造難度相對較大的車站，也因此被形象地稱為“在鐵路樞紐心臟上做手術”。

據市軌道集團工作人員介紹，目前西安火車站各項改擴建工程穩步推進，“天街”預計2022年元月春運時完成建設，建成後將成為西安新的網紅打卡地，市民旅客不僅可以通過這座天橋實現火車站南北廣場互聯互通，還能進入相連的東配樓商業區域，“天街”兩側上下也都配備有直梯與扶梯。

明年三季度火車站與地鐵有望實現“零換乘”

5月31日丹鳳門廣場綜合交通樞紐和自強路下穿隧道提前部分投運；6月7日火車站南站房封閉施工，樞紐承接了所有進出站旅客。開通一個半月來，經受住了大客流的考驗，累計輸送市民乘客350余萬人次，樞紐運轉日趨順暢。

記者了解到，丹鳳門廣場地下交通樞紐負一層為公交接駁區，負二層為出租和社會車輛接駁區，負三層為社會車輛停車場，負四、負五層未來將接入地鐵4號線和7號線；實現了立體接駁，車輛出入達到“雙C迴圈，大小分離，各自獨立，互不交織”的效果。

其中，承擔重要疏解客流的西安地鐵4號線火車站站建設情況，也時刻牽動著市民的心。記者觀察到，地鐵4號線火車站站建設工程正在有序進行前期施工，車站主體的支護樁已經建設完畢。“地鐵4號線已于2018年底開通，但受站改工程影響一直甩站運作，火車站站主體施工採取‘先隧後站’分兩期施工，其中一期主要進行暗挖隧道施工，已于4號線開通前完成。”市軌道集團工作人員表示，目前該站二期明挖車站工程配合鐵路部門改造南北區域倒邊施工，正全力加快建設，力爭2022年三季度建成投用，屆時西安火車站與地鐵4號線將實現“零換乘”。

隨著南北廣場“天街”、市政地下通道及地鐵4號線火車站站等工程的相繼投用，丹鳳門廣場綜合交通樞紐功能將得到充分釋放，南銜明城墻、北接大明宮，形成“宮-站-城”宏偉格局，成為彰顯西安歷史文化新的城市會客廳，喜迎八方來賓，服務全運盛會。（西安報業傳媒集團記者 郭沛然）

華天慧創科技（西安）有限公司外景。 （記者 尚洪濤 攝）

經開區華天慧創先進生物識別模組産業化項目部分樓層投用

建成後年産先進生物識別模組産品5億隻

西安新聞網訊 7月19日記者獲悉，由華天電子集團股份有限公司在經開區投資建設的華天慧創先進生物識別模組産業化項目建設有序推進，目前部分樓層已投入使用。

該項目于2019年5月開工，建設工期3年。據了解，目前1號、2號廠房室內裝修基本完成，部分樓層設備安裝完成並投入使用；3號廠房主體施工至19層，完成80%；5號光學實驗室正在進行基坑開挖；6號綜合樓達到入住條件，項目建設有序推進。

據悉，華天慧創先進生物識別模組産業化項目總投資額51億元，佔地102畝，建築面積19萬平方米。該項目集光學設計模擬、工藝開發、奈米光學系統生産為一體，以“晶圓級高精度微奈米精密製造技術服務産業化”為核心，研究出國際領先的超薄指紋模組工藝，有效解決了OLED屏下佔比空間等問題，實現了生物識別、人工智慧等高端産品的規模化製造。項目建成後，預計年産先進生物識別模組産品5億隻。

多年來，華天集團深耕西安，已陸續在經開區投資佈局了華天科技、華泰積體電路孵化器、華羿微電子和華天慧創先進生物識別模組産業化等項目。項目建設期間，經開區堅持一切圍著項目轉、一切盯著項目幹，著眼産業未來發展，大力支援華天集團産業項目建設，助力産業向高端攀升，為電子資訊産業集群發展聚力匯能。（西安報業傳媒集團記者 張瀟 實習生 許博皓 劉心雨）

7月19日，雨後的灞河綠道西岸讓人心曠神怡。 （記者 郝鐘毓 攝）

今年我市計劃完成101個治水項目

西安新聞網訊 7月19日，全省重點項目觀摩活動走進“三河一山”灞河段綠道，感受全域治水及“三河一山”綠道建設帶來的成效。漫步灞河綠道西岸的親水準臺，低頭是波光粼粼的灞河水，舉目四望，西安奧體中心、長安書院等建築一覽無余，生態宜居之城躍然眼前。

據了解，2019年，為深入貫徹習近平生態文明思想，加快生態恢復“八水繞長安”工作，市委、市政府針對西安市情水情，啟動實施了全域治水碧水興城西安市河湖水系保護治理三年行動。2020年9月，為實現治水成果全民共用，我市利用浐灞河、渭河、灃河已建成的河道堤防搶險道路和環山旅遊路，規劃實施“三河一山”環線綠道建設。

市水務局河長制工作處處長惠強介紹，全域治水碧水興城按照“治、用、保、引、管”的總體思路，對“長安八水”（渭河、涇河、灞河、浐河、潏河、滈河、灃河、澇河）、“五條重點河流”（黑河、新河、氵皂河、清河、石川河）、“三湖庫”（鬥門水庫、渼陂湖、白鹿原水庫）和護城河系統實施污水處理、水系連通、水源涵養、應急水源、再生水管網、智慧水務等其他6大項工程建設，通過治理，將實現“八水繞長安”的盛景，推進“生態西安”建設；“三河一山”綠道沿途串聯103個生態節點和42個人文歷史遺址，規劃建設109個休憩驛站，為市民群眾提供一個望得見山、看得見水、記得住鄉愁的綠色生態長廊。

據悉，截至2021年6月底，我市近期實施的232個重點項目已全部開工並完工161個，今年計劃完成的101個治水項目已全部開工並完工31個。隨著治理，一條條曾被污染的河流正變成一道道風景線，“水清岸綠，魚翔淺底”的生態畫卷呈現在眼前。同時，今年4月30日，“三河一山”綠道293公里主遊徑貫通開放、74公里核心段實現無障礙通行，風景如畫、配備齊全的綠道，已成為市民、遊客休閒好去處。（西安報業傳媒集團記者 南江遠）

正在建設的中歐班列（西安）集結中心中央商務區。 （首席記者 王健 攝）

中歐班列（西安）集結中心中央商務區、港口功能區項目建設有序推進

西安新聞網訊 目前，中歐班列（西安）集結中心中央商務區、港口功能區項目建設進展順利。

其中，以西安奧體中心為核心的中歐班列（西安）集結中心中央商務區，核心區佔地約3500畝，實施集中連片開發，規劃建設111個重大項目及配套設施，總建築面積超過570萬平方米，總投資額780億元，片區內引進建設招商局絲路總部、華潤絲路總部、五礦金融貿易總部、中鐵絲路總部、中電建絲路總部、綠地絲路全球貿易港、綠地“一帶一路”教育培訓中心、綠城企業總部、高科企業總部等項目，佈局“一帶一路”文化交流中心、“一帶一路”城市展示中心、絲路國際體育文化交流培訓基地、“一帶一路”國際商事法律服務示範區等，同步加快市政配套建設，建成總里程102公里的“六橫三縱兩橋三隧”主次幹道及支路網路，佈局公辦學校、優質醫療資源、“三河一山”灞渭河綠道、光影文化公園、奧體中央公園等配套支撐項目，建成後將逐步形成面向“一帶一路”的文化、體育、貿易、金融、教育、科技、法律等服務功能載體。

依託西安國際港鐵路樞紐建設的中歐班列（西安）集結中心港口功能區，核心區佔地5600畝，引進了中國遠洋海運集團、中國五礦集團、中國林業集團、山東港口集團等龍頭企業。目前，山東港西安國際港項目、中林西安國際港項目已啟動建設，中國遠洋海運西安國際港項目、中國五礦西安國際港項目已簽約落地，建成後將成為集集裝箱運輸、冷鏈物流、期貨交割、大宗商品、整車運輸等功能于一體的港口功能區，助力構建國際物流通道、打造多元化開放平臺，為陜西深度融入共建“一帶一路”大格局貢獻力量。（西安報業傳媒集團記者 蔣黛）