西安交通全面“升級”，刷新你的出行體驗！

重點交通項目建成通車、城市公共交通不斷加密線網、優化提升持續推進……

隨著十四運的腳步越來越近，近期西安路橋建成通車的好消息頻頻傳來。交通全面“升級”，市民的出行感受不斷“刷新”。在全國擁堵城市排名中，3月份西安擁堵指數曾排第2位，經過多方努力，5月下降11位排至第13位，出行更加順暢高效。

連續兩月處於輕度擁堵級別

“隨著十四運臨近，不少項目都完工了，現在走在路上，圍擋少了，道路通暢許多。”家住曲江新區的西安市民李珩告訴，去年以來，市內不少區域都有項目施工，圍擋非常多，擁堵明顯，於是他放棄開車，搭乘公共交通工具出行。不過，這兩個月來，偶爾開車上路，感受確實比，在2021年全國擁堵城市排名中，西安3月份曾位居第2名。而5月和6月連續兩個月的統計顯示，西安的擁堵排名均未進入前十名。按照指數等級，連續兩個月均屬輕度擁堵級別。這説明，此前的擁堵情況得到明顯地改善。

重點項目建設步伐加快

日前，西安市召開的迎十四運會重點項目建設情況資訊發佈會上公佈，截至目前，全市214個迎十四運會重點建設項目，已完工191個、佔比89%。

其中，奧體隧道工程，經九路、紅廟坡斷頭路打通，香槐六路跨灞河橋、浐灞三路、灞河西路、歐亞四路、歐亞五路等重點項目已于5月1日前建成通車。

6月29日，丹鳳門廣場及周邊市政配套工程、朱宏路—鳳城五路立交、元朔大道—西銅路立交、北客站樞紐工程（一期）、地鐵14號線工程、奧體大道跨繞城高速立交、錦堤六路下穿灞河隧道、北辰永淳路隧道、灞河元朔大橋等多個重點項目也已集中建成（通車），進一步改善了城市交通出行環境，提升了市民的幸福指數。

據了解，為全面提升城區交通出行環境，我市持續開展中心城區交通優化提升工作。通過分類實施一系列交通優化提升項目，不斷提升路網密度，有效緩解停車困難。2021年已建成錯時共用停車位15863個；臨時停車位4063個；擬新建公共停車位5025個，全面提升城市交通服務水準，讓市民出行更便捷。

公共交通線網持續加密

6月29日11時，西安地鐵14號線正式開通初期運營。作為十四運會的重要交通配套工程，西安地鐵14號線連接機場、北客站兩大綜合交通樞紐及奧體中心，將以開放、熱情的姿態迎來全國各地的運動員和觀賽群眾。了解到，截至目前，西安已經開通1、2、3、4、5、6、9、14號線共8條線路，城市骨架也因此不斷被拉大，為西安發展夯實基礎。

“西安現在地鐵開通的速度之快，讓人驚掉下巴。線網越來越密，去城區任何方向，基本都能通達，上班不再擔心擁擠和遲到，路上的幸福感爆棚。”西安市民劉錦心坦言，地鐵讓她的上下班路上成為一種享受。

，截至5月底，西安地鐵總客運量達到4.59億人次，客運強度為1.43萬人次/公里日，位居全國第3位；日均客運量340.92萬人次/日，排名第六，線網單日最高客運量達448.21萬人次（4月30日），軌道交通佔公共交通分擔率達51.97%。

在公共交通分擔上，西安公交也毫不示弱。了解到，2021年以來，西安市新開調整公交線路40條，其中新開線路9條，調整線路31條。重點圍繞打通斷頭路、公交場站建設和新建小區及商業區等重點工作，加強常規公交與地鐵、公交樞紐場站和新建道路之間的換乘接駁。

此外，為滿足市民與日俱增的早間和夜間公交出行需求，西安公交及時延長調整公交線路營運時間。目前末班發車時間24:00的線路已增加至57條，末班發車時間22:00以後的延點線路條數已達140條，提高了西安夜間出行便利性。了解到，西安夜間公交線路佔全部公交線路比例位居全國第一。

目前，我市已經構建起以“軌道交通為骨幹、常規公交為主體、慢行交通為補充”的一體化公共交通體系，全面提升城市公共交通服務能力。

綜合交通樞紐功能不斷增強

除了城區交通品質持續提升外，西安綜合性交通樞紐功能也正在不斷增強。鐵路民航通江達海，西安人去往各個城市，都不再是一件難事兒。

隨著西成高鐵、銀西高鐵陸續建成通車，西安人乘坐高鐵通達的城市越來越多。按照中長期國家鐵路網建設規劃，陜西省將建成以西安為中心，輻射周邊省份，溝通全國主要地區的“米”字形發達、快捷的高速鐵路客運網路。從2010年鄭西高鐵開通運營開始，相繼有西寶、大西、寶蘭、西成、銀西高鐵建成投用。西延、西康、西十等高鐵項目正在積極推進。目前，從西安乘坐高鐵可通達全國26個省會城市、自治區首府和直轄市。大米字高鐵建成後，位於中國地理版圖中心位置的西安，將成為全國高鐵中心樞紐。

此外，作為西北地區最大的機場，西安咸陽國際機場目前累計開通國際（地區）航線92條，通達全球37個國家，初步形成了“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航線網路格局，構建起陜西融入世界、開放發展的航空大通道。正在建設中的機場三期，項目建成後將全面提升機場基礎設施保障能力和運作效率，有力支撐“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”建設。