資料圖：山西太原，民眾使用網約車服務。 中新社記者 武俊傑攝
央廣網北京10月8日消息(記者劉楠)據經濟之聲《天下財經》報道，今天是10月8號，也是國慶長假過後的第一個工作日。多位業內人士表示，包括北京、上海、廣州、濟南、寧波等城市在內，多個地區都已經將出臺網約車管理細則提上日程。
網約車新政有利於行業規範發展
從7月14日開始，交通運輸部先後出臺了《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》和《巡遊出租汽車經營服務管理規定》。同時，《網路預約出租汽車運營服務規範》等一系列配套細則也已經制定完成，將於近期發佈。在首汽約車CEO魏東看來，這一套針對網約車的政策“組合拳”，有利於行業的規範發展。
魏東：交通運輸部的網約車新政從國家層面為整個網約車樹立了一個行業規範和一個遊戲規則，避免了無序競爭，有利於整個行業的規範發展。
對症下藥加強對網約車司機的管理
根據規定，從10月1日起，駕駛員從事網約車服務需要參加全國和地方兩級考試，並要求參加考試人員無暴力犯罪、酒駕等記錄，從業資格註冊有效期為3年。這些規定針對的就是部分網約車平臺存在司機背景不清，審核不嚴，導致出現安全、服務等方面的惡劣事件。
所以，對於網約車平臺的監管勢在必行。這也得到了部分網約車司機的支援。47歲的李師傅就是其中一位，他認為嚴格的考試可以提高網約車司機的門檻，長遠來看自己的收入也會增加。
李師傅：我這輛車屬於舒適車型，按照我的想法，如果平臺合格了以後，去掉一部分兼職司機，我認為相對來説收入會提高一點兒。我對這個前景挺樂觀的。