回應
鐵路部門：
普速列車出於人性化設置吸煙區
到底為何動車全面禁煙，且禁煙令再升級，而普速列車不禁煙呢？昨日，北京晨報記者從鐵路部門了解到，高鐵列車屬於全封閉車體、高速運作，在車內吸煙對公共安全危害極大。車內設有數量眾多的感測器，且設備比較敏感，有煙即會引發車輛緊急降速或停車。開放吸煙會對列車正常行駛及旅客安全造成隱患。而普速列車雖然不是全封閉的，但也只允許在車廂兩側吸煙區吸煙，車廂內也是嚴禁吸煙的。此外，普速列車站與站之間行駛時間過長，也是為了避免個別旅客隨意在車廂內吸煙，出於人性化考慮，設置吸煙區。
此外，北京晨報記者了解到，去年6月1日起，《北京市控制吸煙條例》正式實施。《條例》第九條明確規定，“公共場所、工作場所的室內區域及交通工具禁止吸煙。”如果在禁止吸煙場所和區域抽煙，條例規定，可以被處以最高200元罰款。為此，目前，北京鐵路局管內列車，無論是高鐵還是普速列車在北京境內均全面禁煙。
延伸
公交地鐵實行全面禁煙
在人們出行的主要公共交通工具中，飛機禁煙幾乎全民皆知，公交地鐵也是市民出行的主要交通工具，也同樣禁煙。北京晨報記者從北京地鐵了解到，早在《北京市控制吸煙條例》發佈之前，北京地鐵就和高鐵一樣，無論是車廂內還是車站裏，自開始運營就全面禁煙。
本市公交方面，雖然在《北京市控制吸煙條例》發佈之前沒有明文規定要求公交車內禁止吸煙，但公交集團表示，自新中國成立之後，所有公交車就已開始禁煙，當時，一旦車內有乘客吸煙，司乘人員即會勸説制止。
■專家説法
控煙專家：應鼓勵旅客下車吸煙
北京市控煙協會會長張建樞表示，從北京市的控煙角度來説，所有公共交通工具、公共場所等都是禁煙的，動車已經嚴格控煙，普速列車其實也應該控煙。張建樞稱，火車乘車環境相對比較封閉，空氣不流通，即便普速列車其實也做不到絕對的煙霧隔絕。“我們做過很多實驗，煙霧是無法實現絕對的隔絕，且蔓延速度比較快。在列車裏吸煙，對老人、孩子，以及不吸煙的旅客來説是種侵害。建議普速列車也像動車那樣，鼓勵旅客到站後下車到開放場所吸煙，從而最大限度保護不吸煙人的健康權益。” 張建樞稱，從某種程度來講，這樣做，實際也是減少吸煙人的吸煙頻率，從而保護他們的健康。
“過去航空公司，在五六十年代也是允許吸煙的，但當時就有一家航空公司率先提出禁煙，於是很多人認為，‘誰還會坐你家飛機？’可是，從事實來看，隨後卻有更多的人選擇乘坐這家航空公司的飛機，因為它給旅客提供了更好更舒適的乘機環境。同樣，很多餐館覺得控煙會減少顧客，但從實際來看，因為控煙，一方面吸引了更多顧客，另一方面，吃完飯在餐館聊天的人少了，營業額反而有所提升。” 張建樞稱，所以，無論是從健康還是從安全上考慮，普速列車也應該和高鐵一樣，從制度上對吸煙做出限制。
交通專家：普速列車也應全面禁煙
交通專家陳艷艷表示，全面禁煙是個大趨勢，尤其目前整個社會對身體健康和公共安全關注度都比較高，無論普速列車還是動車都應該往全面禁煙方面努力。另一方面，如果考慮到一些“老煙民”的處境，旅途相對漫長的普速列車一定要設立吸煙區，就應該最大限度地保證執行力度，嚴禁車廂內吸煙。
北京晨報記者 曹晶瑞