杭州亞殘運會于10月22日開幕，這既是一場體育盛會，對城市公共服務來説，更是一次提升無障礙環境的契機。

　　“這項服務對我們視障人群來説真的方便，今後可以更自由地走出家門！”25歲的童澤鑫是一名盲人推拿師，每週至少要乘坐公共交通通勤5天，週末還常常出門遊玩。上週六，他和其他視障朋友一起，在江錦路民心路口公交站體驗了杭州公交最新上線試運作的2.0版盲人導乘系統後，高興地説。

　　導乘功能升級

　　司機與視障乘客“雙向奔赴”

　　“點開App，系統會告訴我520路最近的公交站點在哪，當我到達後，就在手機上點擊‘等候’。”在江錦路民心路口公交站，小童熟練地通過觸屏和語音提示操作著手機，等候過程中他輕輕搖動手機，就能聽到下班車距離等候站點還有幾站才能到達、車輛距離站臺還有多少米等資訊。

　　當520路距離江錦路民心路口公交站50米左右時，小童再次搖動手機，520路車輛的外音喇叭就會播報線路到站提醒語“520路開往錢江新城公交站”。

　　這條提醒語同時也提醒司機，該站點有視障朋友需要上車，便於司機主動找尋、查看、等候該站點的視障乘客。

　　早在2018年，杭州公交集團就推出了“盲人乘車引導系統”，通過優化語音報站，幫助盲人乘客順利、安全乘車。當公交車進站後，司機打開前門，車輛外音喇叭播報三遍“歡迎乘坐開往某某地點的幾路公交”，避免視障乘客錯過乘車。如果説1.0版盲人乘車引導系統是公交司機對視障乘客的“單向尋找”“單向提醒”，那麼2.0版盲人導乘系統則是將司機和候車的視障乘客緊密聯繫起來，實現司機與乘客的“雙向奔赴”，為視障人士帶來更貼心的導乘服務。

　　無障礙出行體驗不斷升級

　　為更多人群帶來貼心服務

　　隨著城市不斷發展，無障礙環境建設已不再僅滿足殘障人士、老年人等人群的特殊需求，人們對無障礙環境的需求也不再是“有沒有”，而是“好不好”。

　　今年8月，在杭州公交集團引入的一批全新純電動城市客車上，同樣有類似的“雙向奔赴”無障礙新設施。

　　這批新車的車輛後車門左側有一個印有輪椅和嬰兒車圖案的藍色按鈕。當公交車進站後，特殊群體只要按下這個按鈕，司機就能收到“滴滴”提示聲，並在儀錶盤上看到相關提醒。這種方式讓司機可第一時間注意到站臺上有需要幫助的人群並打開後車門，同時下車打開無障礙出行踏板，幫助乘客上車。

　　目前，2.0版盲人導乘系統率先在雙層巴士520路和11路兩條公交線路上試運作。杭州公交集團客運部相關負責人表示：“希望通過此次系統升級，持續不斷地收集視障乘客的意見建議，進一步加強和改進服務。同時杭州公交也將繼續面向社會，尋求更多無障礙環境設施建設的技術支援與合作。”

來源：杭州日報    | 撰稿：記者 毛雨佳 通訊員 謝鑫    | 責編：張曉欣    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：135 8189 2583