春節假期，王莉斯給前來就診的患者開檢查單。圖片由受訪者提供

　　杭州文暉街道社區衛生服務中心全天開放——

　　百姓春節有“醫”靠

　　春節前，杭州文暉街道社區衛生服務中心在微信公眾號發佈春節排班，7個科室成了排班表上的“顯眼包”，從除夕到大年初八，這些科室標注著四個字：全天開放。

　　“這是我們社區醫院的傳統，感覺從我來這裡工作就一直是這樣。”王莉斯是文暉街道社區衛生服務中心的全科醫師，春節假期值班已經成為她每年的常態。王莉斯數了數手中的掛號單，上午共接診了8名患者，多是感冒發燒、消化不良等情況。

　　説話間，一名感冒患者走了進來，“醫生，你們今天能不能化驗？我想看看到底是什麼病毒。”王莉斯仔細詢問患者症狀，開化驗單，寫醫囑……

　　“過節期間，總有居民會突發一些緊急情況，需要就醫。比如，飲食不當出現腸胃問題的，或是磕傷碰傷、感冒發熱的。還有一些患有慢性病的居民，也需要定期進行治療。像檢驗科的甲乙流等急診類檢測也是不停的，確保居民就醫需要。”王莉斯説。

　　“我老公和我是同行，幾乎每年春節兩個人都留在杭州值班。”王莉斯説，“讓社區居民都能健健康康地過年，這也是我們的新年心願。”

　　文暉街道社區衛生服務中心日常為轄區近6萬居民提供健康服務。該中心辦公室主任徐潔告訴記者，整個中心近一半的醫護人員是新杭州人。今年為了讓社區居民安心過節有“醫”靠，40多名醫護人員輪流值班，保障中心正常運作。

　　值班的間隙，王莉斯不時拿起手機，查看幾個微信群。她向記者解釋：“春節期間，我手機24小時開機，這樣社區居民有什麼事，就能隨時聯繫上我。”作為社區簽約醫生，王莉斯和轄區1000名居民簽了約，居民們有什麼小毛病，都喜歡第一時間向她諮詢。

　　杭州灣跨海鐵路大橋建設正酣——

　　“我在海上造大橋”

　　對周朋來説，今年的春節似乎和往年不太一樣——在與老家江蘇徐州相隔600多公里的海鹽，他與妻子、孩子一起過年。

　　周朋是中國中鐵大橋局新建南通至寧波高速鐵路站Ⅲ標項目部生産副經理，是杭州灣跨海鐵路大橋的建設者之一。這條鐵路是通蘇嘉甬高鐵的一部分，建成後，將成為全世界最長、建設標準最高的跨海高速鐵路橋梁。由於工期安排，他們春節期間不停工。

　　2月12日一早，記者驅車前往項目建設現場，見到了正要出海工作的周朋。眼前的他，個頭不高，皮膚黝黑，臉上一直挂著笑容。在前往8號橋墩的途中，周朋和記者閒聊了起來。

　　今年52歲的周朋，“建橋史”已有32年，九江長江大橋、蕪湖長江大橋、舟岱跨海大橋……他參與過大大小小的項目有15個。這也意味著他回家的時間很少，有一大半年份無法回家過年。

　　“您不想家嗎？”

　　“想，當然想！所以今年妻子、女兒來到海鹽和我一起過年。”周朋説。

　　大約半小時，我們到達目的地。下船後，周朋立馬忙活起來，檢查機器、查看施工進度……生活中的周朋是個隨和的人，但在工作時，他不茍言笑、認真嚴謹，一顆螺絲釘也要反覆仔細確認。“大橋建設關乎著百姓安全，守護這一份平安是我們大橋人的職責。”周朋説。

　　結束採訪時，記者見到了周朋的妻女，她們正忙著準備晚飯。周朋的妻子李惠告訴記者，他們結婚27年，聚少離多。每當周朋出海，她總是牽掛著丈夫。“注意安全”“家中一切都好”……多年來，一條條短信、一通通電話，成了他們之間情感最好的證明。

　　義烏外商參與社區巡查——

　　“嗎發”巡街護平安

　　13日，義烏市稠城街道賓王商貿區依舊熱鬧，很多店舖已經開始營業。下午2時的辛巴達餐廳，大多數餐桌旁有客人在進餐，服務員忙著端盤、加水。

　　在跟服務員交代幾句後，“嗎發”就急匆匆出門了，邊走邊穿上紅馬甲。在不遠的街道拐角處，他和賓王社區第二網格員龔旭斌會合，一起出發巡街查安全。

　　今年27歲的“嗎發”是葉門人，2018年在朋友的介紹下，輾轉來到義烏，一直在辛巴達餐廳從事管理工作。

　　工作之餘，“嗎發”還是稠城街道賓王社區“融管家志願服務隊”的一員。這支隊伍涵蓋平安巡邏、文明衛生、便民服務、宣傳勸導等多個小組，成員中有轄區居民、商戶、新就業群體等。“嗎發”加入的是宣傳勸導小組，平日裏只要社區有需要，他一般都隨叫隨到。

　　“老闆，你們一樓配了幾個滅火器，能不能帶我去看一下？”在一家烤肉店，“嗎發”一一認真檢查了滅火器等消防栓配置。臨走時，還不忘提醒店主，“春節期間要注意安全，人離開後，要檢查一遍電源、插座……”

　　除店面外，他們還去了幾處出租房。“這個樓道太黑了，是不是可以考慮裝盞燈？”在一公寓樓，“嗎發”邊走邊徵詢網格員的意見，“樓梯口的消防栓也要仔細看看是不是正常。”

　　利用巡街間隙，記者問及他對義烏的印象，對方興奮之情溢於言表：“義烏人很友好，社區也很照顧我們。”通過參加志願活動，“嗎發”也結識了很多好朋友，中秋節一起吃月餅，過年一起寫福字，很開心，“義烏是我第二個家，我也要儘自己最大的努力，為家裏做點什麼。”

　　開化水庫施工忙——

　　40度陡坡上扎鋼筋

　　“人已到位，可以放鋼筋了。”對講機傳來時斷時續的“沙沙”聲。站在開化水庫大壩頂上向下俯視，壩體斜坡上扎鋼筋的工人看起來像螞蟻一樣小，一車車鋼筋材料從壩頂吊運下去。13日，在開化水庫大壩施工工地上，80多位工人堅守崗位，幹得熱火朝天。其中大壩臨水面的陡坡正在進行扎鋼筋作業，為後續澆築混凝土做準備，需要工人站在近40度的陡坡上，手工把一根根鋼筋扎成12米寬、140米高的骨架。

　　開化水庫是浙江的一項重大水利工程項目。工程建成後，可將衢州市、開化縣、常山縣城區防洪標準由20年一遇提高到50年一遇，也為開化城區提供飲用水。

　　“我們要趕在汛期來臨前，完成重要部位的施工。”水庫承建方中國水利水電第十二工程局總工程師李軍才説，“大壩臨水的一面，以後長期泡在水中，這是大壩關鍵的施工項目，需要澆築一層鋼筋混凝土面板。”

　　大壩有85米高、385米長。一塊巨大的面板有12米寬，沿著大壩的斜坡從底到頂120米長，一共有42塊。在澆築混凝土前，需要工人紮好同樣規格的鋼筋骨架。大壩頂，每隔12米就挂著一架繩梯，工人們繫上安全繩，踩著繩梯，沿著坡面下到壩底。來自湖北的王願正準備繫上安全繩，他是鋼筋班組的負責人。

　　鋼筋骨架從壩底沿著大壩的斜面，一路延伸到壩頂。工具和材料是從壩頂吊下去的。在兩架繩梯之間，有3台電動機，牽引著在坡面上滾動的臺車。王願一邊做著準備工作，一邊向記者介紹：“兩側小的運工具，中間長的運鋼材，一次可以運1噸多。”電機緩緩轉動，臺車沿著坡面緩緩滑下，不一會兒已經成拇指大小。

　　一根鋼筋12米長，是骨架的寬度，7個人在坡面上一字排開。每隔1.8米打上一根鋼筋定位，避免鋼筋扎歪。縱向有60道鋼筋，每個人負責八九個交叉點，用銅絲綁好。綁好一層，再往上走一層，還需要一段段焊接延長縱向。120米長的鋼筋骨架，一組人從壩底綁到壩頂需要大約一週時間。

　　扎到高處，人站在陡坡上，安全係在一根繩子上。“除非下雨天，打滑得厲害，我們站不穩，無法施工。一有好天氣，我們就趕緊幹。再過幾天，工人更多後，進度也會更快，鋼筋面板在汛期前就能澆築好。”王願在2022年9月來到開化水庫工地，見證了大壩從矮到高的過程，“早一天開工，水庫就早一天建成。”

來源：潮新聞    | 撰稿：記者 朱平 何賢君 于山 通訊員 陳甜甜 見習記者 許鐘予    | 責編：張曉欣    審核：張淵

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