共用單車又漲價了？

　　6月7日，一則“部分城市共用單車1小時6.5元，已貴過公交地鐵”的新聞引起了網友們的廣泛關注。

　　那麼，杭州的共用單車漲價了嗎？

　　6月8日，潮新聞記者親測。

　　目前，美團單車、哈啰單車、滴滴青桔佔據了共用單車市場95%的份額，這三家也是杭州共用單車市場的主力。

　　在吳山路和保俶路的共用單車停放點，記者分別掃了這三種單車，計價界面都顯示騎行價格仍為30分鐘1.5元，後續計價也按照30分鐘1.5元的標準。

　　由此看來，杭州地區共用單車的騎行價格並未調整。

　　從左至右分別為哈啰單車、滴滴青桔、美團單車的計費頁面截圖

　　不過，今年多地共用單車的計價標準都發生了變化。

　　據紅星新聞報道，美團單車之前在成都地區起步價為1.5元包含30分鐘時長，但今年1月23日起調整為1.5元包含15分鐘時長。

　　在上海，目前美團單車與哈啰單車收費規則都是前15分鐘1.5元，之後每15分鐘1元，相當於1小時4.5元。滴滴青桔(經典版）的收費標準為前15分鐘1.5元，此後每10分鐘收費1元，那麼騎行1小時的價格為6.5元。

　　其實，早在2022年，共用單車行業就已經迎來了一波漲價潮。

　　2022年1月起，哈啰率先將騎行套餐7天卡漲至15元，30天卡漲至35元。8月，美團單車將7天、30天、90天三檔騎行卡無折扣價分別調整為15元、35元、90元。

　　保俶路與北山街交叉口的共用單車停放點

　　漲價了你還會騎共用單車嗎？

　　有網友表示，“肯定不會考慮”“如是這樣的話，那我以後就坐公交車了”。

　　這也正是一部分不使用共用單車的用戶的想法，2022年《中國共用單車消費者行為調研數據》顯示，32%的用戶因為漲價拒絕使用共用單車。

　　但也有人持不同意見，認為共用單車解決了“最後一公里”的出行難題，可以接受共用單車適當提高一點價格。因為如果目的地公交到不了，走路又太累，有共用單車就方便多了。

　　共用單車作為城市公共交通出行的一環，與公眾利益。所以，還有網友提出“共用單車是否要政府定價或者政府指導價？我覺得它和計程車還是有所不同的”。

　　根據《浙江省定價目錄（2022年版）》，除網路預約計程車外，轄區內客運計程車運價、燃油（氣）附加費授權市、縣人民政府進行定價。共用單車不在目錄內，定價由企業自主決定。

來源：潮新聞    | 撰稿：梁亮    | 責編：韓辰霄    審核：張淵

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