綠色停車位對很多杭州人來説並不陌生。這些專門設在車位緊張的鬧市區的“特殊車位”，可以緩解買菜、如廁、買早點等臨時停車找車位的痛苦。不過，最近也有市民向潮新聞記者反映，不少車主長期佔用綠色停車位，超時停泊，有的甚至違停近24小時，這些超時停泊的車輛按規定受到處罰了嗎？

　　對此，5月初，潮新聞記者曾進行走訪，發現在老小區等停車位緊張的區域，不少綠色停車位上確實存在超時泊車的現象。也有車主將其視為長期車位，有車輛天天“定點”長時間停泊。

　　作為杭州緩解停車難的優化舉措之一的綠色停車位，如何保障車位的週轉率以及減少超時泊車的情況？未來綠色停車位將如何推進？潮新聞獨家採訪了交警部門的負責人。

　　加強日常巡查、第三方協同管理

　　“便民舉措更需要全民一起維護”

　　“目前杭州全市共設置1600余個綠色停車位，主要兩種停車時長，一種是20分鐘，一種是30分鐘。”杭州公安交警道路秩序處相關負責人表示，綠色停車位主要設在農貿市場(菜場)、公廁、快餐店(小吃店)、便利超市、藥店等短時停車需求大、停車資源緊缺場所的周邊道路，有效滿足了市民短時停車需求。

　　2020年10月，該舉措一經推出就收穫了不少市民的點讚和認可，尤其是網約車和計程車司機。很多司機都表示，以前吃飯、上廁所要找半天車位，臨時停一下又怕被抄牌，“現在就很安心，二三十分鐘對我們來説夠用了。”

　　但是，隨著時間的推移，有少部分車主為了自身的便利，長期佔用綠色泊位，這勢必會降低綠色泊位的週轉率，也會導致很多真正有需要的車主無車位可停。

　　如何減少超時泊車的情況？該負責人表示，除了加強對綠色泊位的日常巡查外，交警部門也在積極探索與第三方協同，共同參與到綠色泊位的管理中來，“比如説，我們就可以讓菜場的管理方參與到菜場周圍的綠色泊位的管理中來，發現有車位超時，可以第一時間聯繫車主挪車，也可以聯繫交警部門前來處理。”

　　當然，相關負責人也希望通過潮新聞，向廣大司機朋友發起倡議，“好的便民舉措更需要全民一起維護，大家一起抵制超時泊車等不文明行為，將綠色泊位留給真正有需要的人。”

　　優化綠色泊位點位設置

　　已有城區取消部分綠色泊位

　　在採訪中，上述相關負責人也提到，在綠色泊位的運作中，發現不少綠色泊位因周邊業態調整，比如因為老舊小區改造，導致原有的廁所被拆除或者換了地方，原先設置的綠色泊位就失去了作用，“後續，交警部門也將持續對綠色泊位的點位設置進行優化，提高綠色泊位的使用率和週轉率。”

　　這兩天就有讀者和潮新聞反映，夾城巷的綠色泊位就被取消了。

　　位於運河邊的夾城巷，是一條非常有生活氣息的道路，巷子兩側佈滿了一間間小吃店、果蔬店、農産品店等，左家新村、錦繡新村等居民區也分佈在周圍。每天早上9點，不少居民匯聚在此，買菜或是吃早餐。所以，夾城巷沿線的車位上都停滿了車。

　　原先設置的四個綠色泊位，位於米市巷街道社區衛生服務中心對面。目前四個綠色泊位的漆面都已經去除，路面上隱約還能看到點車位的影子。

　　路邊的商戶陳女士告訴記者，這些常規車位一般早上和中午都是停滿的，原來綠色車位沒什麼人停，“因為限時20分鐘對於很多人來説時間太短了，比如在我們店吃一碗麵可能都比較趕。”

　　沿著夾城巷由東往西走了大約10米，仍然保留了四個限時20分鐘的綠色車位。一名網約車司機義先生正停在這裡稍事休息，“綠色車位還是挺方便的，沒訂單的時候我就會停在這裡歇會兒。”

　　隨後，潮新聞記者也聯繫上了杭州公安交警湖墅中隊副大隊長樊旭東。

　　“中隊轄區內原設置有52個綠色泊位，此次取消的4個位於夾城巷33號附近的綠色泊位。”樊旭東表示，該泊位原先是為了方便車主上廁所的，但是有群眾反映稱該綠色泊位的使用率不高，經核查泊位距離廁所較遠，步行近300米且在公園內，因此取消了。

　　後續是否會將這些取消的泊位重新設置為常規車位呢？樊旭東也介紹，設置長期泊位需要有關管理部門聯合交警一起進行查勘，“包括道路條件是否允許、寬度夠不夠、會不會影響交通出行等等，綜合考量後才會去進行設置。”

　　樊旭東也表示，日常，中隊也會加強對綠色泊位的管理，“發現超時泊車的車輛，會通過短信提醒車主挪車，提醒後仍不挪車的也會進行處理。”

來源：潮新聞    | 撰稿：盛銳 金檬 通訊員 鄭熠炯    | 責編：韓辰霄    審核：張淵

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