記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，6月8日10時，滿載著100個標箱茶葉及茶系列産品的X9216次“春力號”嵊州茶葉專列，從義烏西站鳴笛啟程，駛往烏茲別克首都塔什幹，標誌著長三角首趟茶葉專列成功開行。

　　浙江是中國最大的産茶省份之一。嵊州歷來盛産綠茶，其中珠茶出口量約佔全國的60%，是珠茶的主産區和中國最大的珠茶加工、出口集散中心。該趟茶葉專列係為嵊州當地浙江春力茶葉有限公司定制的專列，貨物總重94噸，貨值約168萬美元，經霍爾果斯口岸出境，預計10天后抵達塔什幹。

　　一直以來，浙江茶企的外貿出口物流方式基本以海運為主。受全球新冠肺炎疫情的影響，海運滯後、運價波動等因素導致外銷茶葉積壓，浙江茶企外貿經營受到一定程度的影響。

　　物流運輸一頭連著供給，一頭連著需求，同時還聯動生産企業的上下游。如何幫助茶企排憂解難，暢通國內國際雙迴圈？鐵路部門和中歐班列平臺公司急茶企之所急，經過市場調研和運力調配，量身制定了首趟跨境專列運輸方案並組織實施。

　　古有張騫攜茶出使西域，今有班列載茶走出國門。長三角首趟茶葉專列的開行，為區域茶葉外貿出口開闢了一條全新的陸路物流通道，更多的優質茶葉將乘上“鋼鐵駝隊”走向世界，在帶動茶葉産地上下游産業鏈和鄉村振興發展的同時，也為“一帶一路”沿線國家民眾送去了美好的“茶生活”。

　　據悉，中歐班列具有穩定高效、綠色環保、全天候等獨特優勢，市場需求旺盛，已經成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道，在疫情防控、暢通物流、降低運輸成本等方面發揮了重要作用，有效緩解了疫情對外貿進出口企業的影響。今年1月1日-6月7日，中歐班列義烏平臺共開行班列650列，發運量同比增長189.1%；其中回程班列開行174列，發運量同比增長6306.3%。

　　下一步，鐵路部門將攜同地方政府、中歐班列平臺公司、海關等部門和企業發揮好聯動機制的優勢，不斷優化中歐班列運輸組織，持續提升班列開行品質和效率，更好惠及沿線國家、企業和民眾，為服務構建新發展格局、推進“一帶一路”建設貢獻力量。

來源： 浙江日報    | 撰稿：通訊員 許文峰 馬錦標 記者 張帆 圖 陸磊    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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