記者今天從寧波市交通運輸局獲悉，《共同富裕先行市交通行動方案》（簡稱《方案》）近日出臺，《方案》明確共同富裕先行市交通的目標是基本建成世界一流強港，形成“四港”聯動發展格局；建成省域、市域和市區三個“1小時交通圈”，85%以上鄉鎮實現15分鐘上高速；創建“四好農村路”全國示範市，城鄉公交一體化率達100%；城市、高速公路等交通擁堵態勢得到明顯遏制，市區高峰時段公共汽電車平均運作速度達20公里/小時。

　　《方案》有四大重點任務和三大改革任務。在方便百姓快速出行方面主要涉及六個方面內容：

　　在完善綜合交通大通道方面，全面構建3個“一小時交通圈”，鐵路方面重點建成甬金鐵路，開工建設通蘇嘉甬鐵路、甬舟鐵路，謀劃推進滬甬跨海通道、甬臺溫福高鐵、杭甬城際鐵路工程。完善“五向十徑”高速公路網，建成杭甬高速復線寧波段一期二期、象山灣疏港一期、六橫大橋寧波段、石浦連接線，實施甬臺溫高速改擴建。

　　記者了解到，目前已率先實現市域、市區“1小時交通圈”，人口覆蓋率達100%，下階段將抓好寧波至余慈、寧波至慈溪、寧波至象山等市域（郊）鐵路建設，持續提升出行效率。同時，加大金甬鐵路、杭甬高速復線等項目建設力度，加快謀劃甬舟高速復線，力爭在十四五末實現省域“1小時交通圈”人口覆蓋率從82%到99%的提升。

　　在加快城鄉交通一體化發展方面，首先是持續深化城鄉公交一體化，著力提升發展品質，確保到2025年，城鄉交通運輸一體化發展保持在5A級水準。通過強化城鄉公交一體化規劃統籌，大力推動“一城一交”改革，整合組建市域公交單一運營主體，實現“一張公交卡走遍全市”。進一步提高運輸場站綜合利用率，支援“客貨郵”融合發展，實現班線客運、城鄉公交、城市（鎮）公交無縫換乘。

　　在穩步提升高峰時段公共汽電車平均運營時速方面，進一步梳理市區市公交線路運營狀態，協調加快公交專用道建設，推動交叉口公交信號優先，發展大站快線，保障公交提速，力爭在2025年末市區高峰時段公共汽電車平均運作速度達20公里/小時。

　　在加速推進鄉鎮15分鐘上高速方面，加快形成全市鄉鎮15分鐘上高速具體方案，明確各區縣（市）任務目標和時間節點。推動石浦連接線等項目建成，提升改造鄉鎮與高速公路段連接線，力爭在2022-2024年全市尚未實現15分鐘上高速的鄉鎮個數減少到12個，力爭“十四五”期間全市85%以上的鄉鎮實現15分鐘上高速。此外，積極實施南翼地區崛起計劃，加快推進象山灣疏港二期、象山港二通道等項目建設，力爭到2025年，南翼地區無法在15分鐘內上高速的鎮鄉（街道）減少到5個。

　　在著力打通一批跨區域“斷頭路”方面，十四五期間，海曙區計劃開工4條“斷頭路”，建成3條，計劃完成投資約22.53億元；慈溪市計劃開工9條“斷頭路”，建成6條，計劃完成投資約45.21億元；杭州灣新區計劃開工5條“斷頭路”，計劃完成投資約9.68億元。

　　在大力實施四明山區域振興計劃方面，今年新增區域公路總里程5.3公里，其中海曙區3公里，余姚市2.3公里。下步將持續改造提升區域道路交通，爭取到2025年，區域公路總里程新增44.5公里以上，總里程達1486公里以上，區域路網密度由十三五末的108.8公里/百平方公里提高到111公里/百平方公里以上。

來源： 中國寧波網    | 撰稿：張燕 通訊員 余明霞    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107