地鐵建設的進度，時時刻刻牽動著杭城老百姓的心。

　　近日，浙江省公共資源交易中心官網發佈了《杭州機場軌道快線防火門（含配套五金）和防火卷簾採購招標文件公示》，公示中的招標文件顯示：“機場軌道快線將於2022年3-6月進入試運作階段，試運營則在2022年6月開通。”這是個令人振奮的消息，意味著距離機場軌道快線開通的日子越來越近了。

　　昨天記者從地鐵集團了解到，機場軌道快線工程，部分車站正在進行主體結構施工，同步進行區間盾構掘進施工，全線計劃2022年亞運會前通車。杭州機場軌道快線起點苕溪站，終點靖江站，線路長58.5公里，全線設站15座，其中地下車站11座，高架車站4座，整條線路從杭州城西開始，一路穿越未來科技城、城西居住區、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口和産業密集地。

　　15座車站中，換乘站就有14座，不僅連接了杭州西站、杭州東站及蕭山機場等重要對外交通樞紐，還與杭州地鐵5號線、10號線、3號線、2號線、1號線、4號線、9號線、6號線，以及遠期規劃的11號線、7號線等線路換乘（自西向東）。

　　去年年底，杭州地鐵7號線首通段和杭州地鐵1號線三期開通，這兩段地鐵的開通讓杭州居民能夠坐地鐵直達機場，再也不用擔心堵車了。但是，從市中心去機場，還是要經過下沙以及大江東，不僅人流多，且耗時較久，因此杭州機場軌道快線何時能夠通車，始終牽動著杭州人民的心。

　　未來，杭州機場軌道快線至少將與12條線路換乘，便利性不言而喻，全線計劃于2022年杭州亞運會前建成，建成後線路將串起未來科技城、城西居住區、西湖文化廣場商業中心、城東新城、蕭山科技園、空港新城等主要區域，連接杭州西站、杭州東站及蕭山機場等杭州重要的對外交通樞紐，實現杭州西站至杭州機場45分鐘交通圈。

　　另外，杭州地鐵10號線一期工程也傳來了好消息，莫幹山路站至新興路站一次送電成功。地鐵10號線一期，起于黃龍體育中心站（曾用工程名：浙大站），終點站逸盛路站（曾用工程名：新興路站），線路總長度15.184公里，設置站點13座，全部為地下線。

　　10號線一期工程為杭州市南北向骨幹線路，是連接主城區與大城北的交通紐帶。10號線一期串起浙大、汽車北站，最北到達勾莊農副産品物流中心，與已建成的地鐵2號線西北段、5號線一期、建設中的3號線一期、今年即將建成的4號線二期共同構成城西北的地鐵網路，建設完成，通車後將緩解城西交通擁堵的現狀。

　　現在建設進度如何？據了解，目前地鐵10號線一期工程，部分車站正在進行主體結構施工，其餘正進行車站附屬結構、區間盾構掘進、機電安裝和裝修等施工，全線計劃2022年亞運會前通車。

　　今年7月12日，《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評》中提到，延伸線路1和延伸線路7，就是10號線的北延。根據杭州地鐵四期規劃環評，10號線逸盛路站（不含）將要繼續北延，終至仁和南站。然後再從仁和南繼續延伸至仁和北站。這就意味著，杭德城鐵將與杭州地鐵10號線連接。

來源： 杭州日報    | 撰稿：潘婷婷    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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