4月17日，低空經濟概念股反覆活躍，多股漲停，資本市場對於低空經濟的熱情不減。

　　“低空”通常是指距離地平面1000米（含）以下的空域。“低空經濟”則是以低空空域為依託，以各種有人、無人駕駛航空器低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

　　2024年被稱為“低空經濟商業化元年”，作為新質生産力的代表産業之一，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告。與此同時，全國多地正在積極佈局低空經濟，出臺具體支援政策，挖掘低空經濟的發展潛力，致力於實現在農林牧漁、娛樂航拍、物流配送等多個領域的廣泛應用。

　　作為較早佈局低空經濟的浙江，在這張試卷上，成績到底如何？

　　無人機應用走在前列

　　知道嗎，現在你可以給自己的外賣“訂張機票”。

　　在杭州夢想小鎮，只要打開手機點擊相應小程式，不一會兒，攜帶著奶茶、咖啡等外賣的六旋翼無人機就會“從天而降”，方便又快捷。事實上，無人機送外賣，只是民用無人機在城市內場景應用的一個縮影。

　　近年來，以無人機、eVTOL（電動垂直起降航空器）等為代表的各類飛行器加速駛入低空，飛出廣闊的“低空經濟”。浙江省在低空經濟領域也早有佈局，先後出臺《浙江省航空航太産業發展“十四五”規劃》等一系列頂層設計文件，以低空經濟為突破口，打造高水準、高能級的空港樞紐和現代化航空産業集群。

　　記者在全球第一家經民航局批准開展城市無人機物流商業運作的企業——杭州迅蟻網路科技有限公司內看到，多場景、各型號的無人機正廣泛應用在外賣配送、醫療運輸等領域。大廳的多媒體螢幕上，更同步更新著無人機執行運輸任務的實時畫面和動態，以及執飛的詳細數據。

　　早在2019年，迅蟻科技就拿到了中國民航局頒發的編號為“0001”的首張城市場景無人機物流運作牌照，目前已在全國23個城市開闢常態化航線，飛行里程超80萬公里。

　　2020年10月，杭州入選國家首批民用無人駕駛航空試驗區，成為最早一批進行無人機城市場景商業運作探索的城市；同年12月，為配套試驗區管理和保障無人機安全有序運作，杭州市無人機運作管理服務中心掛牌。

　　在浙江，像迅蟻一樣走在無人機應用前列的企業還有很多。浙江大年科技有限公司在無人機系統研製、無人機航空物探、無人機測繪、無人機環境監測等領域深耕；杭州啟飛智慧科技有限公司則致力於植保無人機整機解決方案，包括智慧噴灑系統、農業物聯網及綠色防控系統等；浙江氫航科技有限公司則專注于新型燃料電池與低空長航時無人機設計研發和生産製造。另外還有如航太彩虹、長鷹、萬豐鑽石等飛行器製造及運營企業，以及17個通航無人機産業園等。

　　此前，記者從浙江省經信廳獲悉，近年來，通過實施重大項目、開展協同創新等方式聚力提質增效，浙江省無人機産業企業實現規模和技術雙提升。在企業培育方面，現有26家整機企業，其中年産值超過3000萬元的公司6家。

　　浙江省通用航空産業協會無人機分會秘書長程蘇仙告訴潮新聞記者，浙江在無人機的製造領域走得相對慢一點，但是在行業應用領域更為深入。未來，在無人機應用領域的發展上，浙江的優勢會逐步地顯現出來，也最容易在該領域成為全國的標桿。

　　以航空小鎮構築“起飛”基座

　　高空“兜風”、跳傘，乘坐熱氣球與鳥兒來一場偶遇……在杭州建德航空小鎮裏，産業建設與文旅發展融合得“如火如荼”。

　　在全球低空經濟高速發展戰略機遇期，建德充分利用低空經濟發展基礎優勢，推動航空器製造業邁向高端化、智慧化，促進低空運營服務向精細化、多元化發展。

　　建德航空小鎮相關負責人介紹，目前這裡已集聚通航以及關聯通航上下游企業共268家，産業鏈涵蓋無人機、eVTOL(電動垂直起降飛行器)、固定翼整機、航空新材料、零部件製造等領域。2023年，建德航空小鎮完成億元以上項目簽約11個，其中製造業項目6個、文旅服務類項目5個。

　　浙江建德黨校講師黃群認為，這種模式有助於通過航空小鎮反哺通航産業,為新生的國內通航企業提供土地、廠房等資産的使用權，以降低企業初期的成本壓力，同時提供稅收優惠等政策扶持，提高企業中期的運營動力，進而提供科研、試飛等便利服務，以激發企業持續的創新活力。

　　在浙江，類似的航空小鎮還有台州無人機航空小鎮、萬豐航空小鎮、橫店航空小鎮等。

　　今年3月，來自全國各地的16家無人機産業鏈配套企業簽約集聚台州無人機小鎮，涵蓋了航空器整機及關鍵零部件製造、通航運輸等，涉及金額達105.9億元。截至目前，台州無人機小鎮相關負責人告訴潮新聞記者，目前已入駐企業25家，去年實現工業總産值58.5億元。

　　而2018年建成投用的萬豐航空小鎮，也已經形成了以飛機整機及關鍵零部件製造為核心，機場管理、通航運營、航校培訓、低空保障、航空俱樂部等於一體的通航全産業鏈發展模式。

　　東吳證券研究報告指出，預計到2030年，我國低空經濟市場規模有望達到2萬億元。未來重點落地場景包括應急救援、物流配送、載人城市空中交通、新型通用航空消費等，其中，eVTOL作為未來低空經濟的重要載體，市場空間有望快速擴容。

　　今年3月，中國航空運輸協會無人機工作委員會副主任程泊霖在一場論壇上指出，浙江要進一步發展低空經濟，做好低空經濟內迴圈和生態，發揮浙江“平臺經濟、數字經濟、民營經濟、産業配套”的優勢，將低空經濟和無人機産業作為戰略性新興産業，為全國乃至全球提供無人機的産品和服務。

來源：潮新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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