冷冷冷!進入十一月以來,呼嘯而來的冷空氣撲面襲來,導致全國多地氣溫驟降,局部地區有8級以上大風,降溫幅度可達8℃以上,西北地區中東部、東北地區等地部分地區自西向東將迎來雪天。

寒冷之下,秋衣秋褲、帽子、圍巾、手套等禦寒物品紛紛上陣,眾多電動兩輪車車主在日常的通勤、出行時也為愛車換上了擋風被等保暖配件。但是為電動車擋風、保暖容易,卻無法解決電動兩輪車在寒冷天氣下動力弱、續航能力變差、充電慢等難題。

圖:愛瑪領航官電動車越級實力,全擎出擊,續航更強

據不少電動兩輪車車主反饋,冬季電動車兩輪車的電量和續航能力與夏季相比差別很大。一位電動兩輪車車主表示,“冬天剛冷起來還沒到零下,電動兩輪車電量就不太行了,原本騎電動車上下班充滿電一次能跑三天,現在兩天都不太行,騎著忽然就走不動了,真不知道充滿的電量去哪了。”

為何一到寒冷的冬天,電動車就仿佛變成了電“凍”車,續航能力大打折扣呢?目前市面上大多數電動兩輪車使用的是鉛酸電池,在溫度大於25℃的時候,鉛酸電池可以正常充電、蓄電,一旦溫度低於15℃,鉛酸電池的蓄電量和充電量就會大打折扣。尤其是在寒冷的冬季氣溫下,電動車更容易出現“掉電”、“續航只有夏季的一半”等問題。

圖:愛瑪領航官電動車帶來超強續航能力

面對這種問題電動兩輪車車主要如何應對?首先,儘量延長電動車的充電時間,比如在夏天6-8小時就能充滿,但是在冬天可以充10-12個小時;第二,儘量選擇在溫暖的環境下充電,比如白天充電,不要在下半夜充電,夜裏氣溫太低會導致充電效率差;第三,不要使用不適配的充電器進行充電;第四,不要超載行駛,這樣會加劇電池的老化損壞,也會進一步導致電池跑不遠。

圖:騎上愛瑪領航官電動車,拒絕續航焦慮

當然,這些方法並不能真正緩解冬季電動車續航差的難題。為此,向來以用戶為中心的愛瑪電動車,通過技術研發創新推出了愛瑪指揮官2023、愛瑪領航官、愛瑪晴天等電動車新品,以超長的續航里程和澎湃動力,幫助用戶實現冬季自由出行。

例如這款動力不凡的愛瑪領航官電動車,搭載了高品質的愛瑪金標1號電池以及大動力電機,動力強勁,續航可達到百公里,即便是面對冬季寒冷天氣也絲毫不懼,給你自在暢行的冬季騎行體驗。

在日常騎行時路面難免會有凹凸不平之處,或者是遇到緊急情況需要立刻剎車,這時候電動車的剎車性能尤為重要,事關用戶安全。在安全方面愛瑪電動車可謂是尤為注重,愛瑪領航官電動車擁有前後雙碟,一捏即停,超強剎車説停就停,安全感滿滿。

還在為電動兩輪車冬季出行電量問題提心吊膽嗎?愛瑪領航官電動車,以超強的續航與動力,以及安全感滿滿的前後雙碟剎車保障等人性化設計,讓冬季出行不再焦慮。

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來源：信陽日報    | 撰稿：愛瑪    | 責編：谷晟    審核：張淵

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