據國家發改委通知，12月19日24時起，每噸汽油下調480元，每噸柴油下調460元。

　　本輪是國內油價2022年第二十四次調價，也是年內最後一次調價。回顧2022年，油價走勢“跌宕起伏”。國內成品油價格呈現“十三漲十跌一擱淺”格局，漲跌幅相互抵消後，國內汽油累計上調550元，柴油累計上調530元。

　　機構測算，此次調價折合92號汽油每升下調0.37元，95號汽油每升下調0.39元，0號柴油每升下調0.39元。本輪調價後，92號汽油將全面回歸“7元時代”。

　　以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調價後，車主加滿一箱油將少花18.5元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將少支出約62.4元。

　　“本輪計價週期內，挂靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區間運作，開啟本輪零售價下調窗口。”

　　隆眾資訊分析師劉文傑稱，雖然國際能源署(IEA)上調了今明兩年全球原油需求預期，美聯儲12月加息力度亦降至50個基點，但歐美央行表示明年仍將維持高利率，市場對經濟和需求的擔憂延續，疊加全球股市接連走低，原油價格承壓前行。

　　縱觀全年，上半年，國際油價快速上漲，國內油價也同期呈現了“六連漲”和“四連漲”行情。6月，國際油價曾上漲至每桶120美元上方，國內95號汽油升價也一度突破10元大關。

　　下半年，國際油價進入下行區間，國內油價在6月底至8月底上演了一波“五連跌”行情，並在年末以“三連跌”收官。

　　而下一輪國內成品油調價窗口將在2023年1月3日24時開啟。

　　“以當前的國際原油價格水準計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上漲的趨勢，但上漲趨勢並不穩固。”隆眾資訊分析師李彥認為，目前，石油輸出國組織及其合作夥伴(OPEC+)持續推進減産，俄羅斯可能針對價格上限進行反制，加之美聯儲放緩加息力度一定程度上緩和經濟衰退憂慮，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

　　“短期內，國際原油或窄幅波動為主，變化率波動幅度有限，對後期行情難有指引。”在金聯創成品油高級分析師王延婷看來，新一輪成品油調價擱淺概率較大。 

來源：中國新聞網    | 撰稿：葛成    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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