7月28日，對浙江最後兩個沒通高速公路的泰順、文成兩縣70多萬老百姓來説，是盼望了數十年的大喜日子。

　　下午17時28分許，浙江交通集團副總經理姜楊劍大聲宣佈：文泰高速洪溪特大橋合龍暨全線貫通！這標誌著穿行于浙西南山區、平均海拔500米的文泰高速公路項目實現全線雙幅貫通，更意味著浙江省今年底實現陸域“縣縣通高速”目標近在咫尺。溫州市、兩縣幹部群眾，數百建設者，見證了這一重要時刻。

　　這一切來自不易

　　作為亞洲跨度最大的雙塔雙索面矮塔斜拉橋——洪溪特大橋，是整個文泰高速項目最重要的控制性工程，關係著文泰高速項目能否如期實現建成通車目標。該大橋地處深山峽谷，兩側地勢陡峭，峽谷切割較深，橋梁全長571米，主跨265米，塔高177米，大橋橋面到溝底高差有260多米，相當於80多層樓房高度。洪溪特大橋的合龍即實現文泰高速項目全線雙幅貫通，為年底文泰高速項目建成通車奠定了堅實的基礎。龍麗溫高速文泰項目指揮張仲勇介紹説。

　　文泰高速公路的橋隧比高達72%，是浙江省至今建設難度最大、地形條件最差、施工場地最窄、自然環境最惡劣、海拔卻是最高、工期最是緊張的一條高速公路。

　　而這一切來自不易。文泰項目指揮部在3月11日就推出全線“攻堅文泰大會戰”活動，按照浙江交通集團“目標不變、任務不減、標準不降”的要求，倒排工期、挂圖作戰，吹響了文泰高速項目衝刺年底通車的嘹亮號角。

　　——3月27日，文泰高速項目文成段路面水穩底基層試驗段施工順利完成，標誌著文泰高速項目文成段路面施工即將全面展開；

　　——4月19日，文泰高速項目控制性工程朝陽垟隧道右洞貫通，標誌著全線20座隧道右線全部貫通；

　　——5月21日，文泰高速項目控制性工程南浦溪特大橋橋面板吊裝完成，提前19天實現貫通；

　　——6月16日，文泰高速項目巨嶼隧道左洞順利貫通，標誌著文泰高速項目全線20座隧道全部實現雙洞貫通；

　　——6月28日，文泰高速項目控制性工程珊溪大橋實現雙向貫通，比計劃提前3天；

　　——7月9日，文泰高速項目文成段主線雙向貫通；

　　——7月10日，文泰高速項目控制性工程葛溪大橋雙幅貫通；

　　——7月20日，洪溪特大橋右幅合龍；

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　　就這樣腳踏實地，一步一步向目標挺進。

　　為實現鄉村振興注入新動力

　　從泰順縣城前往溫州市區，100多公里的山路，需繞行福建省福鼎市分水關，開車耗時至少3小時。文成縣城到泰順縣城，沒通車前，開山路翻山越嶺得開車2.5個小時。張仲勇指著大橋橋面對記者説，洪溪特大橋主跨不到300米的距離，今天架通了從橋這頭走到橋那一頭，不到3分鐘；而之前施工人員在橋未接通時，從山這頭走到山那頭施工作業，卻要轉上2小時。

　　文泰高速建成通車後，走高速，泰順至溫州只要1小時10分鐘，節約1小時50分鐘，節省近三分之二時間；泰順到文成，高速56公里，40分鐘，節約1小時50分鐘，節省近3倍的時間。

　　浙江交通集團金麗溫高速公路公司董事長于群力對記者説：“面對浙江省委省政府要求‘十三五’末完成陸域‘縣縣通高速’的政治使命，我們沒有絲毫退路，在十分嚴峻的形勢面前，4000多名參建者頂住壓力，戮力同心，以壯士斷腕的決心，全面打響‘攻堅文泰大會戰’，掀起施工熱潮，奪回了因疫情耽誤的工期，如期實現了全線貫通的目標。”

　　逢山開路、遇水架橋。文泰高速項目共需建設橋梁33座、隧道20座，橋隧總長就達40.4公里，在洪溪特大橋、南山大橋、章後隧道等控制性工程建設過程中，建設者用智慧和汗水闖過了一道道難關，硬是將浙南峽谷山澗變成“高速平原”。

　　浙江交通集團黨委書記、董事長俞志宏表示，各參建單位負重前行、爭分奪秒、不負眾望，克服疫情影響，打贏了項目建設進度“保衛戰”，如期實現文泰高速控制性節點工程——洪溪特大橋的合龍及全線貫通目標。在這場戰役中，全體建設者展現出了交通人遇水架橋、逢山開路的築路精神，也體現了建設者不畏艱險、勇往直前的拼搏精神。

　　交通是經濟社會發展的先行官，也是“重要窗口”建設的先行領域。長期以來，被重重大山封鎖的文成和泰順被交通閉塞，不僅百姓出行難,更制約了當地社會經濟發展。“時間都花在路上”，是70萬多當地老百姓心中的無奈。

　　溫州市副秘書長吳曙光告訴記者：“文泰高速是溫州打造市域‘1小時交通圈’的關鍵性工程，建成後將為溫州西部山區加快城鄉統籌發展、實現鄉村振興注入新動力，支撐起溫州大都市區融合發展與能級提升的全新跨越。”

　　圓了兩地祖輩夢想的“高速夢”“小康夢”

　　泰順明景泰三年（1452年）置縣，明代宗賜名“泰順”，意為“國泰民安、人心效順”，先後被譽為“中國廊橋之鄉”、“中國天然氧吧”，號稱“浙江的西藏”。

　　文成以明朝開國元勳劉伯溫鎰號“文成”為縣名，擁有劉基文化之“國字號”金名片，是全國著名的僑鄉和“僑領之鄉”，古稱天下第六福地。兩縣被群山環抱，山勢陡峭，地處偏遠，與福建接壤。

　　文成至泰順高速公路（浙閩界，簡稱“文泰高速項目”），由浙江交通集團牽頭投資建設，總投資約109億元，全長56公里，起于文成樟臺，終於泰順友誼橋，是國家高速公路網（江蘇）溧陽至（福建）寧德（G4012）高速公路的組成部分，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網之中的“一連”龍麗溫高速公路的重要組成路段，更是長深（長春—深圳）高速公路（G25）與沈海（瀋陽—海口）高速公路（G15）在浙南的重要橫向連接線，也是浙江與福建連接的交通戰備主要通道，被列為浙江省十大標誌性工程之一。其中，文泰先行段於今年1月1日建成通車，率先打通浙閩省際斷頭路。

　　記者獲悉，文泰高速于2018年1月18日開工建設，計劃於今年底建成通車。屆時，將圓滿實現浙江省陸域“縣縣通高速”目標，向省委省政府交出一份滿意的答卷，向全省人民兌現一份莊嚴的承諾，圓了泰順文成兩地老百姓祖祖輩輩夢想的“高速夢”“小康夢”。 

來源：中國網    | 撰稿：賈剛為 通訊員 蘇志敏 韋凱鋒 彭霞 蔡薈    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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