如果沒有綠碼，在杭州就沒法下訂單叫網約車了。

　　記者從杭州市道路運輸管理服務中心了解到，杭州健康碼工作專班和市交通運管部門在網約車領域，創新推出“司機綠碼上崗、乘客綠碼下單”的健康碼自動比對、前置審驗舉措，實現精密智控、關口前移、守住車門。這是繼2月17日在巡遊計程車領域推出“兩碼（健康碼、防疫碼）”應用後的又一個創新舉措。

　　司機上崗乘客叫車

　　綠碼自動驗證是第一步

　　如何讓沒有綠碼的乘客，無法通過叫車軟體下單？同時讓網約車司機完全憑綠碼上崗？

　　記者了解到，在司機打開打車軟體上崗、乘客打開打車軟體下單的時候，由網約車平臺公司將司機、乘客的驗證資訊，向杭州健康碼驗證端口實時發起驗證請求，並實時反饋驗證結果。

　　驗證結果為綠碼狀態的，司機可正常接單、乘客可正常下單；為紅碼、黃碼或未申請杭州健康碼的，將暫停司機接單功能、乘客下單功能，並在相應端口告知司機和乘客，實現精密智控、關口前移。

　　也就是説，如果是已經取得杭州健康碼綠碼的司機和乘客，在上崗、下單過程中不會受到影響；如果不是的，則無法完成下一步操作，軟體上會收到平臺企業發來的溫馨提示，如：請先申領杭州健康碼並確保為綠碼狀態，再為您提供服務。

　　對司乘雙方做保護

　　創新舉措提高效率避免糾紛

　　“網約車是市民乘客出行的重要方式，是健康碼高頻應用場景。如果僅憑網約車司機與乘客，在見面時互相詢問、查看是否具備綠碼，則效率低、有漏洞，還易産生糾紛。”杭州交通運管部門計程車處處長胡惠建表示，“在司機上崗和乘客下單環節，由數據系統對司乘雙方是否持有綠碼進行線上查驗，可以關口前移、提高效率、減少漏洞，實現數據賦能、精密智控。”

　　杭州健康碼工作專班對交通運管部門的這個想法高度重視，專題進行了研究，專門為網約車行業單獨開放數據查驗端口，便於每一家網約車平臺企業訪問查驗，開啟“司機綠碼上崗、乘客綠碼下單”的前置審驗機制。

　　胡惠建説：“通過技術方案實現疫情防控的關口前移，對市民乘客負責任、對司乘雙方做保護，而且讓網約車平臺企業防控責任風險再降低，符合網際網路新業態擅長用技術解決問題的特性，因此很快得到了廣大平臺企業高管的積極響應，迅速推進技術研發對接。”

　　22家網約車平臺已接入

　　據了解，目前杭州已恢復上路服務的網約車近2萬輛，每日服務乘客近20萬車次。

　　截至3月3日，曹操出行、滴滴出行等在杭17家網約車平臺公司，高德打車、美團打車等2家打車聚合服務平臺，嘀嗒出行、哈羅出行等2家打車軟體和順風車平臺，以及杭州平安的士軟體平臺，總共22家網約車平臺企業全部與杭州市數據資源局實現數據訪問技術對接，建立“杭州網約車健康碼矩陣”，實現網約車領域健康碼應用創新突破。

　　【浙江新聞+】提醒

　　疫情防控期間，未申領杭州健康碼的，需先通過釘釘、支付寶、微信等官方授權渠道申領杭州健康碼；健康碼為紅碼或黃碼的，待狀態轉變為綠碼後，才能乘坐巡遊計程車、網約車；請儘量保證申領杭州健康碼手機號與使用打車軟體手機號保持一致。

　　在防疫復工雙線作戰的當下，杭州每日上路服務計程車、網約車已恢復到2萬多輛，每日服務車次以恢復到20多萬車次，運力和客流逐步回歸，防輸入任務壓力依然艱巨，在這樣背景下，杭州交通運管部門在網約車治理領域推出健康碼精準應用，在全國計程車行業治理中具有創新示範作用，不僅有序推進行業防疫復工，更為“兩手硬、兩戰贏”提供有力保障。

　　業內專家指出，一週時間內能完成“網約車+健康碼”矩陣的建立並實現前置審驗功能應用，充分體現杭州健康碼、交通資訊化和計程車管理團隊的高效實幹作風，也標誌著杭州城市大腦功能有了新拓展，還從側面展現出杭州數字化治理能力和現代化治理水準。

來源：浙江日報    | 撰稿：吳佳妮 張帆 通訊員 孫海旭    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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