4月27日，浙A牌照限牌新政發佈，並開始公開徵求意見，持續至5月6日。

　　記者從杭州市小客車總量調控管理辦公室了解到，在公開徵求意見期間，通過郵箱、熱線、網路等途徑，共收到3280條建議和意見，其中絕大多數為政策諮詢類，對政策內容的關注點，則集中在新政門檻的高低劃定上。

　　新政門檻設置高低

　　成公眾關注點

　　根據杭州市小客車總量調控管理辦公室發佈的《關於對我市小客車調控政策優化調整方案徵求意見的公告》，三項新政舉措分別是：

　　久搖不中群體每年可多搖兩次，還有中簽率加成;調整增量指標和更新指標的有效期;設置個人競價指標數量動態調節機制。

　　從徵集意見的結果來看，鮮有人對個人競價指標數量動態調節機制有意見，意見主要集中在其餘兩項舉措上，門檻設置應該高還是低，是公眾的主要關注點。

　　“比方説連續搖號24個月，可參加額外搖號，有人覺得門檻太高，跟不上需求;但也有始終未能搖中號的人覺得門檻太低，對提高久搖不中者的中簽率改善不大，應該拉高門檻。”杭州市交通運輸局調控處處長助理周鳴説。此外，對於指標的有效期限是應該拉長還是縮短，意見也不統一。

　　“每條意見，都是從不同立場和角度出發的。”周鳴説，“我們在提出這個徵求意見稿時，已經過了各種測算。徵求意見是為了對階梯劃分、門檻設置進一步論證，保證新政能夠對久搖不中者有一定傾斜，但又能相對公平。”

　　新政擬7月起實施

　　最快當月額外搖號啟動

　　記者了解到，在新政公開徵求意見的同時，杭州市交通部門也召開了專家、市民等各類代表座談會，廣泛論證。

　　“我們會再梳理多方意見，吸納參考。”周鳴説，“新政修改完成後，將上報市政府。”

　　新政擬於7月起實施，待敲定後，相關的系統開發也會跟上。如果一切順利的話，預計新政實施當月，第一次額外搖號就能開啟。

　　如果滿足參加額外搖號的條件，是要另外申請還是系統自動導入?對此，周鳴説，尚未確定。“兩種方式，各有利弊。自動導入能讓參與者更方便點，但如果需重新申請，這意味著能夠濾去一部分搖著看看，對車牌需求不夠迫切的人群。所以，我們還在考慮。”

　　本月競價25日開啟

　　還是需要理性出價

　　5月浙A牌照競價，依然按照老規矩來。在新政正式出臺前，競價價格會持續下跌還是略有上揚?

　　周鳴説：“從限牌政策發佈最初到現在，我們的一個建議始終不變：理性報價，根據自己的心理價位來。”

來源： 浙江新聞    | 作者：吳佳妮    | 責編：李佩     電子信箱：184042016@qq.com