記者從湖州市交通部門獲悉，在建滬蘇湖接入湖州站線路計劃四月貫通。

　　據了解，今年春節期間，滬蘇湖鐵路湖州段項目不少施工人員選擇了留守過年，正常開展施工作業。截至目前，共計695名施工人員全部到崗，倒排工期，搶進度。

　　滬蘇湖湖州段除了計劃4月接入湖州站線路貫通外，到6月底，路基、橋梁附屬工程計劃全部完成；到12月底，軌道鋪設完成70%（其中無砟軌道全部完成），四電工程完成97%。

　　根據計劃，到12月底，湖州百姓特別關注的在建南潯站站房主體工程將基本完成，初見成型。

　　“一旦收到滬蘇湖鐵路接入通知，湖州站將積極配合相關安全監督工作。”鐵路湖州站有關負責人介紹，目前暫未收到相關通知。

　　滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，終至湖州市湖州站，正線全長約163.8公里，設計時速350公里，計劃2024年通車。其中，湖州境內設南潯、湖州東和湖州三個站點。

　　滬蘇湖鐵路建成後，將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構築起長三角核心區城際快速鐵路客運網路，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進區域一體化高品質發展。

　　【浙江新聞+】

　　南潯站地處湖州市南潯區，站房設計為中型鐵路旅客站房。站房主體地上一層，局部二層，旅客進出站採用下進下出形式。

　　南潯站站房設計表達了以“泛舟水鄉、古鎮新韻”為主題的構思立意，在設計中充分貫徹“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智慧便捷”的設計理念，在形式和功能上考慮當代鐵路發展特點和地域文脈的影響。

　　站房設計融合了當地文化特色，抽象出著名景點小蓮莊的荷葉意向，運用現代風格，形成建築結構一體化的基本元素，並將此元素延續到整個站房及站臺雨棚，使南潯站形成完整並具可生長性的整體造型。

來源：南太湖號    | 撰稿：    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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