“很快亞運會就將在杭州召開了，希望更多的世界各國友人和我們一起來見證活力四射的中國。”日前，在全國兩會首場“委員通道”上，全國政協委員、中國旅遊研究院院長戴斌説。

　　今天，杭州亞運會迎來倒計時200天。亞運會的腳步越來越近，籌辦緊鑼密鼓，這場賽事受到的關注度也越來越高。前不久結束的杭州市兩會明確提出：要舉全市之力“辦好一個會、提升一座城”，確保亞運後的杭州發生質的飛躍。

　　在國內，繼北京、廣州之後，杭州成為第三座舉辦亞運會的城市。那麼，亞運會究竟能給一座城市帶來什麼？“辦好一個會”與“提升一座城”之間是一種怎樣的關係？我們來“剝剝洋蔥”。

　　一

　　過去的2022年是體育大年。北京冬奧會拉開一年的序幕，年末的卡達世界盃又為之畫上休止符，給世界體壇留下濃墨重彩的兩筆。女足亞洲盃上，中國女足逆轉南韓、時隔16年再奪冠，帶給中國球迷久違的沸騰。

　　一場體育盛會，會給一座城市帶來什麼？我們不妨先看看歷史。

　　往遠處説，1990年北京亞運會，熊貓盼盼的風頭一時無兩，《亞洲雄風》唱遍大街小巷；2010年廣州亞運會出了個“小蠻腰”，至今仍是地標，而林丹和李宗偉決賽時的對手纏鬥、英雄相惜，更讓很多人記憶猶新。

　　往近處説，卡達憑藉一屆被譽為“鑄造了光榮與歷史”的世界盃成功“出圈”，收穫的不僅僅是一場舉世關注的“熱鬧”，也讓全世界領略了這個波斯灣國家經濟的實力和“值得一遊”的魅力。

　　可以説，每個城市都有屬於自身的獨特記憶錨點。大型體育賽事的舉辦，會給主辦城市和主辦國留下獨特身份標識，如奧運會和巴塞羅那、世界盃和義大利、環法自行車賽和法國。

　　持續在國際舞臺的曝光、數以億計的投資、規模空前的城市基礎建設、持續的消費拉動……從申辦到落地，每一場體育盛會的舉辦，都會給主辦城市乃至主辦國帶來巨大機遇和發展紅利。

　　也正因如此，歷史上不乏為申辦一場體育盛會而“卷”得十分激烈的情況。比如，1993年競爭2000年奧運會舉辦權時，中國以兩票之差惜敗雪梨。這是歷史上申奧國家最多的一次，除中國北京之外，還有七個國家的城市同在競爭榜之列。2001年7月13日，當北京申辦2008年奧運會成功的消息傳到國內，舉國歡騰。

　　亞運會之於杭州，也是一次等待已久的相遇。成為大型體育運動會主辦地，杭州心儀已久。筆者還記得，2015年9月16日，亞奧理事會主席艾哈邁德親王宣佈“中國杭州獲得2022年亞運會舉辦權”之時，內心中升起的熱血和沸騰。

　　如同在《卡達世界盃並非只有足球》一文中我們曾説，當今社會的體育盛會，其意義早已超越了體育本身。

　　二

　　儘管亞運會的舉辦權來之不易，但一直以來，總有人提出疑問：為一場不到一個月時間的賽事，要投入巨大的財力和精力，花上幾年時間來籌備，杭州值得嗎？

　　形象地説，成功舉辦一次重大體育賽事，無異於東道主主演了一部“現象級”熱播劇。

　　首先，一場成功的體育盛會，是向國際展示與推介自我的窗口。大型體育賽事天然具有廣泛參與性和強大聚媒性。短至小幾天，長至一兩個月，賽場內外的精彩片段將牢牢聚攏外界眼球。

　　這兩年，杭州把“國際化”納入城市發展的目標之中，體現出打造國際化大都市的實力和決心。而亞運會恰好能使杭州在國際舞臺上得到充分展示，為下一步發展積蓄後勁。

　　在承辦賽事的同時，將賽事宣傳與文化旅遊宣傳有機結合，城市實力、自然景觀、人文歷史等，也將通過亞運會得到對外展示。屆時，西湖、西溪的秀麗山水，斑馬線讓行的文明禮儀，移動支付的便捷生活，都將通過媒體記者、運動員和遊客的社交媒體傳播出去。可以説，這是一次帶流量、宣傳城市形象的好機會。

　　其次，一場成功的體育盛會，也是城市自我提升的過程。在籌辦過程中，除了必需的體育場館建設外，還有不少的投資花在城市基礎設施的更新上。

　　借助亞運東風，杭州近年來的城市建設也一直在加速過程中，綠化更新、綠道建設、快速路通車、停車泊位，城市翻新帶來的不只是面貌的改變，更是市民生活品質的改變。

　　比如地鐵。截至2022年底，杭州已完成12條線路、總長度達516公里的城市軌道網路，實現了十城區全覆蓋。在2022年全國城市地鐵通車里程排行榜上，杭州也從上一年度的第九名，躍升到了第六名。

　　此外，一場成功的體育盛會，也將拉動消費需求，並能在賽事後相當長一段時間內發揮“後續效應”。

　　今年春節假期，北京的延慶奧林匹克園區吸引了近2萬人次的遊客。首鋼滑雪大跳臺所在的首鋼園區，通過冬奧及配套設施常態化運營項目和各類賽事活動，去年總計吸引約8萬人次産生消費，2023年春節假期，從除夕到正月初五總入園人流量達17.6萬餘人次，總銷售額達800余萬元。

　　體育與旅遊的融合，對任何城市而言，都意味著巨大的消費需求，餐飲、住宿、交通……帶動的是一整條産業鏈，直接受惠的是旅遊服務業的從業人員。

　　因而，值還是不值，需要放在一個更長時間維度上考量，除了追求短期收益，更應該考慮長久效益；也需要放在多元的視角下考量，看到體育之外更多的元素。

　　正如習近平總書記強調，體育是提高人民健康水準的重要途徑，是滿足人民群眾對美好生活嚮往、促進人的全面發展的重要手段，是促進經濟社會發展的重要動力，是展示國家文化軟實力的重要平臺。

　　三

　　當然，亞運帶給杭州的，無論是賽事經濟帶來的短期收益，還是城市升級帶來的長期效益，最終的評判權在廣大市民的感受。

　　比如參與感。在家門口舉辦一場高水準的體育賽事，誰都不想錯過，也滿懷著期待。通過互動活動，強化市民與亞運會籌辦的關聯度，讓全城為亞運而動。

　　2月5日起，杭州各民意互動平臺都開設了“我為亞運獻一策”欄目，面向市民徵集有關亞運會的意見建議。交通設施怎樣優化？杭州企業該如何把握亞運風口？在一來一回的互動之中，民眾的參與感被激發出來，對亞運會的籌辦産生了自發的責任感和成就感。

　　還有，面向大眾的亞運會主題歌曲徵集活動，吸引了國內外眾多音樂愛好者、知名歌手參加，其中年齡最大的是一位90多歲的老人。《早安隆回》的創作者袁樹雄，也加入其中。

　　比如獲得感。獲得感的來源，在於帶給生活實實在在的改變，這種改變，可以是物質上的，也可以是精神上的。

　　像地鐵網路的建設，拉近了城市的距離，對於每日通勤的上班族來説，不用再受堵車之苦。特別是機場軌道快線的通車，串聯起蕭山機場、杭州東站、杭州西站，讓市民出行更為方便。

　　還有，在去年亞運會宣佈延期後，已經竣工的亞運競賽場館實施免費或低價開放。惠民開放的體育館，讓市民有了可以一展身手的場地。截至目前，已有660萬人次提前享受了亞運場館帶來的福利。

　　此外，作為亞運會的重要交通保障項目，新彭埠大橋在去年9月底通車，從原來收費的高速公路橋，變成了免費的城市快速路。除了機動車，大橋還考慮了電瓶車、行人的通行，愛好跑步的杭州人，夜晚時分跑到這裡，也能欣賞到美麗的錢塘江夜景。

　　比如愉悅感。愉悅感更多的是心理狀態的體現，簡單説，就是精神得到滿足後的快樂。

　　這也許是現場觀看一場盪氣迴腸的亞運會比賽，也許是在展廳欣賞到了一場亞運展覽，也許是亞運公園裏散步遛娃時的養眼美景，也許是跑步踢球帶來的多巴胺分泌，等等。

　　種種感覺的綜合，最終指向的是市民的幸福感。這些年，為了迎接亞運，杭州持續加強基礎設施建設，很多市民付出了一定的犧牲，相信廣大市民最終也會從亞運當中享受到真真切切的福利。

　　迎接和舉辦亞運會，這是一道關乎經濟、社會、民生的論述題，考驗著城市的綜合實力，但這每一道題目的最終落腳點，還是在於讓群眾受益。

來源：浙江宣傳    | 撰稿：杭軒    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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