最近，東北冰雪遊人氣“爆棚”。據旅遊平臺大數據顯示，今年冬天哈爾濱熱度環比暴漲300%，成為國內旅行目的地“頂流”。12月1日至21日，哈爾濱機場運送旅客125萬人次，同比2022年增長136.9%，同比2019年增長8.7%，其中游客佔6成左右。

　　不是歐洲去不起，而是哈爾濱更有性價比。今年11月以來，一車車“南方小馬鈴薯子”被洶湧的流量搡進這座冰城，他們在冰雪大世界蹦迪，拉著行李箱去洗浴中心搓澡，為 “南泥北運”做出自己的貢獻，這一波北境大冒險，獲得的是肉眼可見的快樂。不但冰雪大世界、洗浴中心紛紛爆滿，就連哈爾濱江邊、早市、菜市場也都是“南方小馬鈴薯子”的身影。這哪還是什麼“小馬鈴薯”，明明是來消費來送錢的“小金豆”，這潑天的富貴，終於輪到哈爾濱了。

　　對於現在哈爾濱的現狀，網上用得最多的一個詞是“待爆”，稱其為今冬“第一座待爆城市”。大概意思是，哈爾濱目前已有了“爆火”的苗頭，但還沒到真正出圈的地步。不少人將如今的哈爾濱，和年初的淄博進行類比，並提出一個問題：被“南方小馬鈴薯子”包場的哈爾濱，會成為下一個“淄博”嗎？

　　其實，如果單從人流量來看，如今的哈爾濱，“秒殺”曾經的淄博。11月以來，哈鐵客發量超過1000萬人次，日均就接近18萬人次，更何況還有哈爾濱機場，此前單日運送旅客就有7萬人次。淄博方面，最火的今年五一期間，五天假期，淄博站累計發送旅客24萬人次左右。也就是説，淄博最火時的五天鐵路客發量，和哈爾濱一天的鐵路客發量和機場旅客量，基本差不多，別忘了淄博還佔了“小長假”的便宜。當然，兩個城市的“旅遊量級”還是不一樣，單以人流量來對比，對淄博也不公道，也不意味著哈爾濱真的將淄博甩在了後面。

　　雖然在“旅遊量級”上，淄博有所遜色，但在“出圈量級”上，淄博顯然更勝一籌。在遊客好感度和社會受歡迎度上，淄博在國內絕對算得上是“扛把子”。至於淄博的出圈密碼，也不是什麼秘密，是對遊客的尊重與呵護，把遊客的體驗和滿意度放在首位，更是政府走心服務、商家誠信經營、市民熱情好客共同構建的“政通人和”文明形態。

　　在這些方面，必須承認，哈爾濱距離淄博，或者説距離遊客和社會的嚮往和期待，還有一定距離。無論是哈爾濱冰雪大世界的“退票風波”，還是B太曝光的黑龍江雪鄉旅遊團亂象，都是鮮活的案例，更是具體的證明。

　　當我們討論“哈爾濱是否會成為下一個淄博”時，首先就要清楚並正視這些距離和問題，然後方能明晰追趕的方向，以及具體的努力路徑。

　　令人欣慰的是，哈爾濱的改變，正在發生，哈爾濱的努力，在熱門景區，在大街小巷，也隨處可見。哈爾濱計程車司機的溫柔與笑容，冰雪大世界“挨打要立正”的誠懇道歉和積極整改，擺盤上桌變得更加精緻的東北“凍梨”，就連浪漫的“冰雕裏的玫瑰花”都給安排上了，還有倒薑茶的東北帥哥，喊“公主”的賣烤腸大叔都，街頭出現的供暖驛站等，都在表明，“冰城”正在向“燒烤之城”積極靠攏。

　　服務越來越週到細緻，群眾也越來越熱情，哈爾濱這是開啟了“哄馬鈴薯”模式。再冷的冰雪，也擋不住冰城的熱情，他們在盡己所能，讓更多人知道這是一座有冰雪更有溫度的城市。他們努力改變的樣子，真好看！

　　再回到最初的問題，哈爾濱，是否會成為下一個“淄博”，並沒有明確答案，我們也無從知曉。但更想説的是，淄博有淄博的好，哈爾濱有哈爾濱的美。哈爾濱，不必成為下一個“淄博”，只需要在學習借鑒淄博模式閃光點的路上，成為更好的“哈爾濱”，打造哈爾濱版的“政通人和”，使冰城成為冰雪中“最靚的仔”。

　　一句“風裏雪裏，老鐵們等你”，便是冰城最浪漫的告白；“東北的冬瓜們，歡迎來南方玩玩”，也是“暖城”們最真情的邀約。在雙向奔赴中，讓生活更快樂，讓城市更美好，“最撫凡人心”的人間煙火氣，就藏在這些快樂美好中，藏在這樣的雙向奔赴中。

來源：潮新聞    | 撰稿：評論員 王彬    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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