上半年汽車産業發展穩中有進 汽車銷售1404.7萬輛

上半年汽車産業發展穩中有進

汽車銷售完成1404.7萬輛,同比增長6.1%

根據中國汽車工業協會日前發佈的數據,今年上半年,中國汽車行業主要經濟指標呈增長態勢,新能源汽車市場表現尤為亮眼。

主要指標呈增長態勢

乘用車方面,1—6月,乘用車産銷累計完成1188.6萬輛和1197.9萬輛,同比分別增長5.4%和6.3%。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,運動型多用途乘用車(SUV)産銷呈兩位數增長。

商用車方面,1—6月,商用車産銷累計完成200.5萬輛和206.8萬輛,同比分別增長2%和4.9%。在商用車主要品種中,客車和貨車産銷均呈不同程度同比增長。貨車方面,中型貨車增速最為顯著。客車方面,大型客車和中型客車增速更為明顯。

日前,在上海舉辦的2024中國汽車論壇上,工業和資訊化部副部長辛國斌表示,今年上半年,我國汽車産業發展穩中有進,呈現三大亮點:一是汽車銷售完成了1404.7萬輛,同比增長6.1%。二是電動化發展再上新臺階,新能源汽車銷量佔汽車新車總銷量的35.2%,比去年同期提升了6.9個百分點。三是智慧化發展開啟了新征程,20個城市啟動“車路雲一體化”試點,9個企業(聯合體)開展智慧網聯汽車生産準入和上路通行試點,組合輔助駕駛功能汽車銷售佔比超過50%。

中國汽車工業協會有關負責人表示,當前,行業競爭進一步加劇,企業經營壓力持續加大,行業運作總體仍面臨較大壓力。展望下半年,以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施,企業新産品密集上市,將有助於進一步釋放汽車市場消費潛力,為行業全年實現穩增長提供助力。

新能源市佔率穩步提升

上半年,新能源汽車市場表現尤為亮眼。1—6月,國內新能源汽車産銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場佔有率達到35.2%。“自協會有統計以來的10多年,截至今年6月底,國産新能源汽車累計産銷量超過3000萬輛。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。

分驅動形式來看,與去年同期相比,純電、插電式混動和燃料電池汽車上半年産銷均呈不同程度增長。其中,插電式混動車型上半年累計銷售192.2萬輛,同比增長85.2%。

值得注意的是,6月新能源汽車市場佔有率達到41.1%,這是我國新能源汽車市佔率首次超過40%,標誌著我國新能源汽車市場的快速發展和日益成熟。

中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒在第14屆中國汽車論壇上表示,上半年,新能源汽車延續了良好的發展態勢,預計全年産銷有望實現1150萬輛,中國成為全球新能源汽車競爭的主戰場。

在新能源汽車的加持下,中國品牌乘用車市場份額進一步提升。上半年,中國品牌乘用車銷量到達741.9萬輛,同比增長23.9%,市場份額為61.9%。6月,中國品牌乘用車銷量為143.2萬輛,同比增長18.8%,市場份額達到64.6%,創下上半年新高。

自主品牌拓展海外市場

中國自主品牌在海外的市場份額持續提升。上半年,國産新能源汽車出口60.5萬輛,同比增長13.2%。

上半年整車出口前十企業中,比亞迪出口20.7萬輛,同比增長1.6倍;長城出口 20.2萬輛,同比增長62.6%;長安出口28.5萬輛,同比增長60.4%。“今年汽車出口是重要增長點,相關企業在開發國際市場上做了大量工作,也有部分企業通過長期積累,在國際市場實現快速增長。”陳士華説。

投資建廠成為中國自主品牌搶佔海外市場的重要方式。以比亞迪為例,目前已在巴西、匈牙利、泰國等多個海外地區投資建廠,新能源汽車足跡已經遍佈88個國家和地區的超400個城市。

陳士華表示,當前中國汽車産業海外發展仍面臨諸多挑戰,應加強自主品牌國際影響力,逐漸從汽車大國走向汽車強國。他建議,應積極履行企業社會責任,助力當地發展建設,不斷擴大海外影響力;加強國際認證合作,推動協調國內外標準互認,大力推進海外産業園建設,選擇重點國家和地區佈局汽車産業園;在重點國家和市場建立行銷網路,開展自主品牌汽車的集中宣傳。(人民日報海外版記者  徐佩玉)