7月24日，重慶市舉行“扛起新使命，區縣談落實”系列主題新聞發佈會涪陵專場。會上，涪陵區委常委、涪陵高新區（涪陵綜合保稅區）黨工委書記周波介紹，涪陵區將以龍頭港獲批開放口岸和鐵路專用線開通為契機，深化高品質對外開放，從“內陸腹地”邁向“開放前沿”。

　　△重慶市涪陵區龍頭港。涪陵區委宣傳部供圖

周波介紹，涪陵龍頭港區是國務院近日正式批復同意重慶港水運口岸擴大開放的三個港區之一，龍頭港也正式成為重慶市“1+3”樞紐型港口之一，大幅拓展涪陵水運口岸的開放空間和輻射範圍。與此同時，今年3月，涪陵區另一重大利好是涪陵龍頭港鐵路專用線開通運營，貨運列車可以從涪陵龍頭港連接西部陸海新通道，駛向廣西欽州港。“這兩個利好疊加，讓涪陵原本是一個身居內陸腹地的港口直接連接了開放前沿，龍頭港區是重慶市打造內陸國際交運樞紐和口岸開放前沿，對外開放也初見成效。”

　　△西部陸海新通道 鐵海聯運班列從龍頭港鐵路專用線發車。涪陵區委宣傳部供圖

“涪陵區將依託龍頭港水運口岸、西部陸海新通道涪陵始發班列等開放優勢，加快推進産業轉型升級，提升涪陵與RCEP、‘一帶一路’國家産業融合發展水準以及經貿合作能力，打造全市建設內陸開放綜合樞紐的支撐區。”周波介紹，龍頭港擁有鐵公水聯運的交通優勢，打破了傳統江海聯運模式。從涪陵到廣西欽州港，傳統江海聯運模式需要23天。如今通過西部陸海新通道，從龍頭港始發至欽州港僅需2天時間，不僅提高了運輸效率，還大大節約了運輸等成本。