“十三五”期間，越來越多的國家積極響應“一帶一路”倡議，加強與中國的經濟合作。得益於共建“一帶一路”，許多發展中國家基礎設施不斷完善，工業化水準提升，經濟韌性增強。
缺乏完善的基礎設施是制約很多發展中國家經濟增長的重要因素。在“一帶一路”倡議下，許多發展中國家積極與中國開展合作，共同完善當地基礎設施建設，經濟發展動力因此得到提升。同時，産業園建設合作又使許多發展中國家的工業化有了長足進步，提升了這些國家繼續投資基礎設施的能力。中國近些年來有許多海外投資成功的例子，其中在非洲衣索比亞和一些東南亞國家的項目都很有代表性。
衣索比亞位於非洲大陸東北部，是古代“絲綢之路”沿線國家。非洲總體自然資源豐富，但衣索比亞的資源卻比較貧乏，並且長期受到饑荒折磨，經濟發展曾面臨困境。“十三五”期間，衣索比亞積極引進中國投資，建設産業園和基礎設施，這為其經濟發展增添了動力。近5年來，衣索比亞GDP實現高速增長，已躋身非洲中等收入國家。中國與衣索比亞合作共建的“東方工業園”，讓中國一些出口加工類的製造業産業轉移到了衣索比亞，為兩國産能合作帶來了重大機遇。如今，工業園已成為中國企業在非洲投資的一個亮點，也成為衣索比亞當地工業經濟發展的一個標桿。另外，衣索比亞是內陸國家，把工業製成品送到國際市場上有很大困難。在“一帶一路”倡議下，中國與衣索比亞合作修建亞吉鐵路。這條鐵路把埃塞首都亞的斯亞貝巴與吉布地港口連接起來，衣索比亞生産的工業製成品就可以通過鐵路運到吉布地港口，然後再通過海運運往歐美市場。亞吉鐵路的建成，大大促進了衣索比亞的工業化進程。
在東南亞，“一帶一路”建設大大推動了相關國家的産業升級。長期以來，東盟國家經濟發展面臨的一大難題是缺少出口創匯能力，當前中國推動經濟轉型，使得中國國內的一些産業轉移到了東盟國家，給當地經濟發展帶來了新機遇。“十三五”期間，在“一帶一路”倡議下，中國不僅幫助東盟國家建成了許多産業園，同時也幫助這些國家完善了配套的基礎設施，使得當地産業得到升級，更容易吸收製造業投資，從而帶動了東盟國家的出口收入增長。
除此之外，共建“一帶一路”還幫助許多發展中國家有效縮減了地區差距。“十三五”期間，中國積極響應聯合國提出的減貧計劃，不僅帶頭把自己的減貧工作做好，還積極承擔國際責任和義務，幫助發展中國家消除貧困。2016年，在杭州舉辦的G20峰會上，中國發起“支援非洲和最不發達國家工業化合作倡議”，此後非洲國家工業化成為世界經濟發展的一個重要主題。美國加利福尼亞州一家研究機構發佈的一項研究表明，隨著“一帶一路”倡議下基礎設施建設的推進，非洲國家的經濟活動更加多樣化，地區之間的發展更加平衡，“一帶一路”對非洲國家縮小地區差距和減少貧困産生了巨大影響。
（作者係同濟大學全球治理與發展研究院高級研究員）