5G一週年成績單:基站超過25萬個 用戶超過3600萬

發佈時間:2020-06-11 09:52:10 | 來源:科技日報 | 作者:劉 艷 | 責任編輯:殷曉霞

關鍵詞:基站數量,套餐用戶,套餐資費,用戶增長,成績單

近日,我國5G商用牌照發放迎來一週年。

作為迄今為止電信史上發展速度最快、使用最廣的一代通信技術,5G被寄予推動經濟社會全方位變革的厚望。如中國工程院院士鄔賀銓所言:“作為新一代資訊基礎設施的支柱,5G是資訊消費的催化劑,是各種技術的融合器,正在領跑新基建。”

5G産業成為經濟增長新引擎

過去一年,我國5G産業在穩投資、促消費、助升級、培育經濟發展新動能等方面表現出巨大潛力,成為驅動我國經濟增長的新引擎。

在抗擊疫情和復工復産中,諸多5G應用緊急上崗,讓全社會認識到了5G的巨大價值,5G的發展也被寄予了前所未有的期望。

據工業和資訊化部數據顯示,目前我國已建成5G基站超過25萬個。預計今年底,5G基站將超過60萬個,覆蓋全國所有地級以上城市。

“作為支撐經濟社會發展的新型基礎設施和重要戰略資源,5G是推動新一輪科技革命和産業變革的關鍵驅動力量。”工業和資訊化部資訊通信管理局副局長魯春叢説,“5G推動實體經濟行業轉型升級作用不斷顯現,涉及工業、交通、醫療等多個行業,目前全國已累計開展5G創新應用400余項。在建‘5G+工業網際網路’項目超過600個。”

在穩投資方面,中國資訊通信研究院預計到2025年,國內5G網路建設投資累計將達到1.2萬億元,並將帶動産業鏈上下游以及各行業應用投資超過3.5萬億元。

共建共用是5G建設最大創新

不斷加速的5G建設讓我國的電信運營商面臨前所未有的建網壓力。

中國電信總經理李正茂將5G建設及覆蓋的難度概括為三個“3”——5G基站數量將比4G多出3倍、單基站耗電量是4G基站的3倍、單基站的成本是4G基站的3倍。

“過去一年,5G投入之大前所未有。”中國鐵塔副總經理張權説,“為降低網路建設成本並實現快速部署,深化共建共用成為整個行業的共識。目前,97%的5G建成基站都是通過共用電力塔等行業內外資源實現的。”

在基於重點配套設施的鐵塔共用模式之外,我國還將5G共建共用擴展至共建網路、共用頻率。

2019年9月9日,中國電信與中國聯通宣佈共建5G接入網,不到9個月的時間,就開通5G基站超過14萬個,用最短時間在全國拉起了一張5G網。

今年5月20日,中國移動與中國廣電宣佈5G共建共用,包括網路共建、頻率共用、內容平臺共用。這意味著,中國移動獲得了中國廣電有5G黃金頻段之稱的700MHz低頻頻譜資源的使用權,中國廣電則依靠中國移動具備了覆蓋全國的通信服務能力。

《通信産業報》全媒體總編輯辛鵬駿總結説:“曾經‘你死我活’的競爭主體,在5G時代戰略結對,突破了過往不可逾越的技術、頻率、建設的藩籬。這樣的建設方式過去不可想像。”

轉變思維讓5G真正深入生活

隨著5G建設提速,用戶增長成為業界觀察電信運營商消費者業務的重要指標。

按照工業和資訊化部公佈的數字來看,我國5G用戶已超過3600萬;而據中國資訊通信研究院副院長王志勤透露,我國5G套餐用戶已突破7300萬。兩個相差甚遠的用戶數據有什麼玄機?

簡單地説,並非所有的5G套餐用戶都在使用5G網路。相比4G套餐資費,5G套餐門檻雖高,但所包含的消費權益更豐富,尤其是流量權益。所以,很多用戶雖然辦理了5G套餐,但依然在使用4G手機和4G網路。據了解,儘管5G手機已批量上市,價格偏高仍是導致消費者持幣觀望的最重要原因。

將5G套餐用戶轉為真正的5G網路用戶,單憑電信運營商之力還很難快速實現。此前,中國移動董事長楊傑就曾公開呼籲,希望在財稅、補貼、考核等領域給予電信運營企業更多5G優惠政策,加快破解5G成本難題。

回顧過去一年,運營商的競爭格局已經發生變化。在繼續深耕消費領域的同時,針對行業市場調整業務模式成為幾大電信運營商的新發力點。

中國電信發佈了工業網際網路開放平臺,從工業數據採集、工業數據中臺和工業數據應用3個層次為製造企業提供服務;中國移動正面向工業、農業、交通、能源、醫療、教育、金融、媒體、智慧城市等15個細分行業,重點打造100個高品質5G行業應用“樣板房”;中國聯通與上海商飛共同打造面向航空領域的5G全連接工廠,已成示範標桿。

王志勤説:“我國的5G行業應用正逐漸從單一化業務探索、試點示範階段進入複製推廣階段。”

電信運營商重耕行業市場,或許難以短期見效,在這個過程中,一方面要經歷痛苦的思維方式和商用模式的轉變,更要解決與行業客戶間的業務“認知差異”。或許當這些問題被逐個解決後, 5G才有望真正深入並改變人們的生活。(記者 劉 艷)

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