波鴻集團:從水土不服到扭虧為盈

發佈時間:2018-01-15 14:25:45 | 來源:經濟日報 | 作者:翟朝輝 | 責任編輯:殷曉霞

關鍵詞:波鴻,集團收購,鴻威,匈牙利政府,外交

  圖為波鴻威斯卡特公司生産車間一角。 翟朝輝攝

波鴻集團在國內可能名不見經傳,但在匈牙利名氣越來越大。2017年11月份,波鴻集團宣佈再投資17.48億歐元,在匈牙利成立“威斯卡特工業園”,旨在擴大在匈牙利的生産基地。目前,中國在匈牙利的總投資額約為41億歐元,波鴻集團此項投資在中東歐地區堪稱大手筆。

2017年5月份,匈牙利總理歐爾班出席北京“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,匈牙利外交和對外貿易部與波鴻集團簽署了戰略合作協議。目前,能夠與匈牙利政府簽署這類協議文件的還有戴姆勒、微軟、華為、中國銀行等在內的76家跨國大企業及金融機構。

波鴻集團是四川省一家以汽車配件製造為主的民營企業,2012年通過收購加拿大擁有110餘年經營歷史的威斯卡特工業集團得以進入匈牙利市場。波鴻集團匈牙利威斯卡特公司總經理劉安淩説:“別看目前是鮮花和掌聲,大家不知道的是,公司在2016年前水土不服,連續4年虧損,僅2016年一季度就虧損約1000萬元人民幣,集團差一點就要關閉匈牙利公司。”

中國駐匈牙利使館商務參贊周新健告訴記者:“這家公司能夠在連續幾年虧損的情況下,在短時間內扭虧為盈,並且投資規模還在擴大,有其獨到之處,值得中國赴海外的企業學習和借鑒。”

目前,匈牙利威斯卡特公司是全球最大的汽車排氣管及渦輪增壓器殼體生産供應商,為奧迪等國際知名汽車製造廠家提供配件。劉安淩説:“即使有這樣的基礎,公司被波鴻集團收購後,連續幾年沒能走上良性發展的軌道。這當中既有當時與工會薪酬談判的外部因素,也有經營上的問題。”劉安淩2016年6月份出任匈牙利公司總經理,7月份快速結束了持續半年之久的薪酬談判,並開始多措並舉,加強經營管理。至2016年底,公司實現盈利5000萬元人民幣,超額完成集團確定的目標任務,從而把一個瀕臨破産的公司重新拉回到生産經營的正軌上來。

劉安淩説:“越來越多的中國公司走向海外,攤子鋪開了,不能賠本賺吆喝。這時,管理顯得尤為重要。最重要的就是先找準病症,再對症下藥。”與此同時,還要看大勢。劉安淩説:“中匈關係持續友好,匈牙利保持了中國在中東歐地區最大投資目的國地位,這説明兩國政府將繼續為企業經營創造良好的發展環境。同時,汽車工業是匈牙利的支柱産業,目前世界最大的20家一級汽車供應商有14家落戶匈牙利,所以我們對匈牙利市場充滿信心。”

目前,威斯卡特公司擁有員工1100余人,匈牙利政府感謝公司近年來對匈牙利當地經濟發展、稅收和就業所作出的貢獻,並特向公司提供兩項優惠政策,一是返回年度投資利潤的8.5%,以此鼓勵企業再投資;二是全額報銷公司所有外地員工上下班交通費用。匈牙利外交和對外經濟部部長西亞爾托説:“匈牙利政府將一如既往地對波鴻集團在企業項目投資、産品研發、技術改造、校企合作、員工培訓、勞資協調等方面給予最大的支援。”

劉安淩告訴記者:“2017年公司共投資3200多萬歐元用於自動化改造、擴大産能及新廠房建設。未來5年,公司還將再投資2億歐元,用於産品結構調整、自動化升級和新項目投資等,我們將努力把公司打造成能夠體現中國工業先進性的標桿企業,為‘一帶一路’建設增光添彩。”

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