馬鞍山制梁場打開巢馬城際鐵路江北段制梁新局面

6月28日，經過專家組的檢驗和認證，由中鐵上海工程局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山制梁場一次性通過了國家生産許可認證，正式取得批量制梁“通行證”，為後續箱梁預製及架設工作奠定了堅實基礎。

中鐵上海工程局集團有限公司馬鞍山制梁場位於馬鞍山市鄭蒲港新區境內，緊鄰新建巢馬鐵路正線DK43+800線路右側，佔地147畝(含拌和站22.5畝)，承擔CMSG-5標DK25+117.54～DK48+903.095段558孔箱梁(其中32m雙線簡支箱梁498孔，24m雙線簡支箱梁28孔，32m單線簡支箱梁32孔)及CMSG-1標和縣側引橋29孔32m雙線簡支箱梁預製及架設任務。設計制梁能力2件/天，最大存梁能力76件（不含制梁臺座）。

由安徽省産品品質監督檢驗研究院、國檢集團安徽分公司等單位專家組成的審查組對馬鞍山制梁場技術文件、施工記錄、工裝設備、檢測儀器、工序施工及試驗檢測實操等進行了嚴格審查，最終馬鞍山制梁場一次性通過國家鐵路預製箱梁工業産品生産許可證實地核查。

自2022年10月進場以來，馬鞍山制梁場項目部迅速行動，積極組織“人員、機械、材料”三進場，統籌安排、規範管理，確保各個作業面多點開花，平行作業，迅速完成梁場臨建及設備安裝調試工作。經過全體參建員工的不懈努力，項目部于4月30日順利完成巢馬鐵路CMSG-5標段首件箱梁預製工作。

據悉，巢馬城際鐵路連接合肥市(巢湖市)與馬鞍山市，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的滬漢蓉鐵路運輸通道的重要組成部分，是馬鞍山市與省會合肥的直接聯通線，也是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善區域高速鐵路網佈局，促進長三角一體化發展、長江經濟帶發展戰略具有重要意義。（圖文/湯忠偉、丁劉彬、唐傳炳）