12月30日，京港高鐵安慶至九江段（簡稱京港高鐵安九段）正式開通運營。安徽省省長王清憲宣佈發車。
（圖：人民網記者 陳若天 攝）
這意味著，太湖、潛山、宿松三縣告別不通高鐵歷史。
京港高鐵安九段自安慶西站引出，經安徽省安慶市懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣，湖北省黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，線路全長176公里，設計時速350公里，全線共設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車站，其中廬山站為既有車站。
（圖：人民網記者 陳若天 攝）
京港高鐵安九段開通運營首日，鐵路部門安排開行動車組列車5對，運營初期計劃開行動車組列車8對，初期運營時速300公里。
人民網安徽頻道注意到，京港高鐵安九段開通後，合肥到深圳有了直達高鐵，12306顯示，運營初期，合肥到深圳最快為6小時50分鐘，二等座票價為685.5元；合肥到南昌最快2小時40分鐘，二等座票價203元。
待到2022年1月10日全國鐵路運作圖調整後，單日開行動車組列車將達到24對，屆時，合肥到南昌間的鐵路出行時間將壓縮至2小時22分。
京港高鐵安九段是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，北接已開通運營的京港高鐵商丘至合肥、合肥至安慶段，南連既有的昌九城際鐵路、京港高鐵南昌至贛州段和剛剛開通運營的京港高鐵贛州至深圳段，實現了合肥至南昌的高鐵直通，“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道商丘至深圳段已全線貫通。
（圖：人民網記者 陳若天 攝）
（圖：人民網記者 陳若天 攝）
京港高鐵安九段地處長江經濟帶，與皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈兩大區域經濟區相連，沿線城鎮和人口密集，分佈著廬山、天柱山等眾多旅遊資源。這一高鐵建成通車後，將拉近中國中部省市間時空距離，極大便利沿線人民群眾出行，對促進區域經濟社會發展、助力長江經濟帶發展戰略實施，具有十分重要的意義。