在人工智慧、大數據、雲計算、物聯網等新一代資訊技術的共同驅動下，我們正在邁入一個全新的人工智慧時代。科技變革的力量在人類歷史上，從未像現在這樣迸發出無窮的潛力，極大地推動人類社會的進步。隨著人工智慧在國家治理、社會治理中的應用持續深化，人工智慧時代的機場管理正在走向一個全新的智慧模式。
（圖：何崇文 攝）
飛友科技有限公司（以下簡稱“飛友科技”）成立於2005年，2019年入駐中國聲谷，是全球領先的航空大數據和智慧機場方案服務商。2011年，旗下航班出行服務APP“飛常準”上線，下載量突破1.8億。2013年，飛友科技開始佈局智慧機場建設，其智慧機場協同決策系統現已覆蓋包括上海浦東、杭州、合肥、澳門等超過100家機場。年營收突破1.5億元。
數據協同互通，實現機場智慧決策
2013年1月3日，雲南昆明長水機場遭遇大霧天氣，導致440個航班被取消，約7500名旅客滯留；4日晚上開始，乘客和航空公司、機場的衝突愈演愈烈，正班與補班的旅客在登機口發生衝突，航班計劃全部打亂，釀成了長水機場的大混亂。事後外界普遍認為，資訊缺失是造成混亂的重要原因，其根本在於機場資訊化建設程度不高，各部門之間資訊閉塞導致的。
受發展階段、不同機制、技術和標準不統一等因素影響，航司、機場、空管等實體有不同的隸屬關係，民航各地各系統資訊資源在建設之初，存在建設分散、組織協調工作單打獨鬥現象。因此，如何打通數據壁壘和“數據孤島”推進相關數據共用與系統整合，實現不同單位之間的互聯互通、資源共用是建設智慧機場的關鍵。
2014年，飛友科技A-CDM系統在昆明長水機場落地，是面向未來新一代機場智慧運作協同決策系統。該系統利用人工智慧技術，通過對航班運作相關數據收集、分析、和智慧決策，幫助機場建設大數據中心。在飛友科技A-CDM機場協同決策系統的幫助下，進一步推動機場資訊化建設。
【昆明機場A-CDM系統】（圖：何崇文 攝）
2017年，飛友科技啟動合肥機場慧行新橋A-CDM機場協同決策系統項目建設。該項目將機場一線運作情況，通過搭建ADS-B接收設備、視頻分析軟體等軟硬體實現數據收集；依靠數字機場工業網際網路平臺，實現數據分析；利用人工智慧技術，結合ETA（預計到達時間）和ETD（預計起飛時間）實現對地面資源管理分配與決策；通過移動客戶端渠道，讓民航業內相關實體實時參與機場運作決策。提高了機場地面運作效率與航班準點率，尤其提高了機場在惡劣天氣下處置協調能力，保障機場正常有序運作。
【合肥上空的實時航路流量情況】（圖：何崇文 攝）
守正創新，氣象萬千
從2005年公司成立，到2013年飛常準APP用戶突破1000萬，再到2020年A-CMD系統解決方案被國內100余家機場採用，一路走來，篳路藍縷，玉汝于成。在發展成就的背後，是不斷修煉內功，堅持技術創新的結果。飛友科技始終把技術創新放在第一位，目前公司研發人員佔比達總人數的47%，研發經費佔企業營收的17%。截至今年，公司擁有發明專利25項，實質審查專利60多項。飛友科技是國家級高新技術企業，2018年獲批合肥市大數據企業，合肥市企業技術中心。2019年獲批合肥市高新區瞪羚企業；同年被認定為安徽省企業技術中心及合肥市航空大數據工程技術研究中心。
飛友科技自2019年入駐中國聲谷以來，已在專項政策、研發投入、應用推廣等方面得到中國聲谷的大力支援。2019年《基於人工智慧的機場協同決策應用解決方案》與2020年《基於3D倣真的數字孿生機場全景智慧調度運作平臺》獲得中國聲谷技術創新産品産業化項目的資金支援，同時依託中國聲谷人工智慧産業的創新資源、人才資源，飛友科技不斷拓展新一代人工智慧、大數據和物聯網等技術在民航領域的應用創新和新産品研發，打造核心競爭力。
企業是技術創新的主體，也是科技成果轉化的生力軍。中國聲谷作為首個定位於人工智慧領域的國家級産業基地，深刻認識到企業技術創新主體地位、提升企業創新能力的重要性，在資金、人才、推廣等方面給予企業幫助，不斷激發企業活力、壯大創新主體，堅定實施創新驅動發展戰略，推動人工智慧産業高品質發展，打造世界級産業地標。（圖文由何崇文授權發佈）