近日，走進蕪湖海螺水泥公司箬帽山礦區，這個佔地面積達2平方公里的巨大採礦作業平臺，竟然看不到一名採礦工人。只見數臺標記著“無人駕駛”的重型礦車正在開採工作面上來回忙碌。
走近一瞧，這些身著綠裝的無人駕駛礦車真是個“大塊頭”。“自重達70噸，輪胎的直徑有2.7米，1次能裝載100噸礦石。”這些“大塊頭”背後的指揮者——安徽海博智慧科技有限責任公司副總經理梅貴周説，從裝料點裝載物料到卸料口卸載，無人駕駛礦車僅需13分鐘就可以完成單趟的運輸任務。雖是個大塊頭，但幹起活來像個靈巧的小媳婦，直行、轉彎、上下坡、裝卸，無人礦車均能輕鬆搞定。由於不需要人工駕駛，無人礦車可以24小時全天候作業。“只要有油，它們是不會喊累停下來的。”
“僅箬帽山礦區，就有13台這樣的大傢夥。從去年開始，我們陸續投入1億多元在‘無人駕駛礦車項目’上。新的生産模式，産量不變，作業人員可以減少5至7成。”梅貴周説，無人駕駛礦車及相關設備的投入，讓他感覺最明顯的變化就是企業勞動力成本的下降。
據悉，2019年11月，安徽海螺集團在蕪湖海螺水泥公司啟動了5G應用探索，完成了全球首個5G“超級上行端到端”創新技術的商業應用，這為打造礦車無人駕駛業務應用場景提供了可能。去年，蕪湖海螺水泥公司與安徽海博智慧科技公司達成合作，成為海博無人駕駛礦車項目的實施者。
“項目採用毫米波雷達和鐳射雷達融合技術，建立基於多感測器資訊與網聯資訊融合的環境感知系統，解決了無人駕駛礦車對礦區複雜環境靈敏感知的問題。同時，多元化融合定位技術，實現了釐米級可靠定位精度，礦車能在可控範圍內行駛。先進的5G通訊技術，搭建了礦區高速網路，實現了應急情況下的遠端接管操作。”梅貴周説。
據透露，海博智慧擁有一支高精尖人才團隊，核心人員既有來自於知名高校智慧駕駛研究方向的碩博士，也有來自車企的智慧控制行業精英，還有來自集團露天礦山專業的資深專家。同時，海博公司還與上海交通大學、同濟大學、華為等高校、科研院所深度合作，保證研發水準處於世界前沿，並借此拓展人才資源池，全方位確保項目研發工作順利進行。
該項目建設完成後，可率先打造成國內第一個可落地的露天礦區無人運輸系統，推動礦山轉型升級，為採礦業綠色化、智慧化、集約化發展賦能，促進礦山管理從“注重提高效率”向“生産效率+安全可控”轉變，並進一步推動上下游産業鏈的可持續發展。（全冰）