今年上半年，合肥智慧電動汽車在研發生産、項目合作以及構建高端交流平臺等方面取得了一系列新進展。據悉，今年起，合肥公共領域新增或更新用車將全部使用新能源汽車。此外，合肥還將明確，新建小區、公共停車場、公建類項目按不少於總規劃停車位數10%、20%、20%的比例配建充電樁。
作為全國首批新能源汽車推廣應用試點城市和全國第二個綜合性國家科學中心，近年來，合肥持續將智慧電動汽車作為重點培育的戰略性新興産業。目前，合肥已集聚智慧電動汽車産業鏈企業120余家，形成涵蓋整車、關鍵零部件、應用、配套的完整産業鏈，成為中國智慧電動汽車發展中一塊不可或缺的重要“版圖”。今年上半年，合肥智慧電動汽車産業發展更不斷取得突破。
今年4月，蔚來汽車第10萬台量産車在江淮蔚來先進製造基地下線，成為合肥加快新能源汽車産業發展征程中又一標誌性成果。當月，大眾汽車（安徽）新能源汽車項目也正式簽約落地，這代表著大眾汽車（中國）與合肥深化合作進入實質性操作階段。目前，合肥正全面提升配套環境，支援大眾汽車（安徽）引進高端人才，打造國際化的研發、製造團隊。雙方還將合作規劃供應商園區，建設高標準的供應鏈配套體系。
今年6月初，2021第十三屆中國汽車藍皮書峰會在合肥啟幕。千名由産業領軍企業決策層、學界精英、投資人等組成的嘉賓陣容，45場演講、17場主題討論、1本藍皮書發佈……這場為期三天的中國汽車産業領袖和精英的頂尖峰會，成功連結了中國汽車領域政、商、學界人士開展高端對話，促進産業發展。6月23日，肥東國軒電池材料基地項目正式開工，項目建成投産後，將保證國軒高科2025年動力電池産能達到100GWh的原材料供應。
從研發生産到項目合作再到構建高端交流平臺，今年上半年，合肥在打造具有國際影響力的智慧電動汽車之都的路途上繼續乘風破浪，踏浪前行。
據了解，下一步，合肥將強化新能源汽車産業發展領導小組的職能作用。通過定期或不定期召開會議，統籌協調全市新能源汽車産業發展工作，研究解決合肥打造全國新能源汽車之都過程中遇到的關鍵問題。此外，將增補濱湖科學城管委會、合肥市投促局、郵政管理局、安徽機場集團等為成員單位，強化部門和區域合作聯動。成立新能源汽車專家諮詢委員會，研究新能源汽車前瞻性、戰略性、産業化重大問題，為新能源汽車發展提供智力支援。
同時，將根據相關係列政策，每年安排3億元支援新能源汽車産業發展專項資金，用於支援車輛推廣應用、整車及動力電池和相關配套核心技術研發、充換電運營設施補貼等。今年，還將貫徹購置補助轉為支援産業發展、充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務的要求，儘快組織兌現新一輪政策兌現，有效支撐産業高品質發展。
此外，根據《合肥市人民政府關於加快新能源汽車産業發展的實施意見》，從2021年起，公共領域新增或更新用車全部使用新能源汽車，相關行業主管部門將作為推廣應用的第一責任人。
智慧電動汽車要想取得長足發展，充電樁建設是一大重要影響因素。截至2021年5月底，合肥已累計上線運營充電站580座，充電樁9944個（快充3515個、慢充6429個），基本建成了以城市環線道路、主幹道、快速路為骨幹的全市公共快充網。
下一步，合肥將繼續強化相關配套保障，在土地出讓、規劃審批中明確新建小區、公共停車場、公建類項目按不少於總規劃停車位數10%、20%、20%的比例配建充電樁。同時明確，老舊小區改造時按不少於總規劃停車位數5%的比例配建充電樁；具備條件的黨政機關、公共機構和企事業單位，按不少於總規劃停車位數10%的比例配建充電樁。
此外，合肥將鼓勵已建、在建的各類項目（如住宅小區、公共停車場、辦公樓、商場、酒店），結合實際需求和場地建設條件，自建或引進其他投資主體增建充電樁。