據中國鐵路上海局集團有限公司消息，截至3月8日，為期40天的鐵路春運圓滿收官，長三角鐵路發送旅客4310萬人次，佔全國鐵路旅客發送量20.4%，客流恢復至疫情前的57.4%，其中動車組客流佔比達84%，疫情防控有力有效、運輸安全平穩有序、服務品質不斷提升。
客發量呈現先抑後揚走勢
春運期間，長三角鐵路客流呈現節前低位運作、節後快速攀升的態勢。4310萬人次客發量中，節前發送1074萬、日均71.6萬，節後發送3236萬、日均129.5萬；發送短途管內旅客3527萬、佔比81.8%，恢復至疫情前63.2%；發送長途直通旅客783萬、佔比18.2%，恢復至疫情前40.5%。春運期間日均旅客發送量107.5萬，從2月17日（大年初六）起連續20天旅客發送量超過100萬，其中單日客發量最高為3月6日，當天發送旅客188.6萬。春運客流中動車組客流佔比超過八成，達到84%。
客流隨防疫措施變化波動明顯
春運客流隨疫情發展、各地“就地過年”倡議出臺和地方防疫措施的變化而波動，較疫情前減少四成多，流動規模顯著低於常年。節前由於返鄉需持核酸檢測證明和隔離等春運防疫措施的實施，造成客流“跳空”低位運作，緩慢攀升，春運第一週客發量由前一週日均百萬直接減少至60萬。節後隨著疫情防控形勢好轉、中高風險區清零，客流從大年初六起快速回暖，日均客發量直接攀升至百萬；3月1日至8日日均客發量達到171.9萬。
實施“一日一圖”精準配置運能
加強對“疫情形勢下客流組織方案”的研究，按照“按需開車、應開盡開”的原則精準實施“一日一圖”運能配置，運力調整由週期性調整轉變為按需調整，在保證客車開行基本規模和主要方向、各個地區通達性的基礎上，對客流飽滿方向採取恢復圖定列車開行、增開臨時列車等擴能措施，精準投放運能，保障旅客必要出行需要。春運期間增開旅客列車1997列、組織6762列動車組重聯運作。
站車常態化防疫有力有效
所有車站和客運列車落細落實屬地相關防疫措施，切斷疫情通過鐵路傳播的鏈條。客運車站進一步優化測溫、驗碼流線，加強常規防疫措施的落實，旅客和工作人員體溫測量率、規範口罩佩戴率、發熱移交處置率均實現100%，春運期間組織旅客測溫超過8300萬人次，查驗進京旅客核酸檢測證明約38萬人次。積極落實常態化消毒通風措施，保持公共場所溫度適宜、空氣新鮮、環境整潔。
“無接觸式”服務提升出行體驗
充分發揮鐵路電子客票進出站、網際網路訂餐等“無接觸式”服務的優勢，盡可能減少人員接觸。140個“驗檢合一”車站實行實名制驗證作業與檢票作業合併，減少進站排隊等待時間和刷證次數；杭州東站在出站口投入8台“健康碼ETC”，實現“人、證、碼”三合一核驗，服務老年旅客、無碼旅客快速出站；合肥南站安裝使用毫米波測溫安檢一體機，只需2秒即可完成人體體表和衣物下物品的成像數據採集；上海虹橋站投放4台多功能智慧保潔機器人，採用全視角“眼睛”自動識別環境，可自主完成“零接觸”保潔、消毒。