今年春節假期，在合肥軌道交通施工現場，有一大批建設者堅守崗位，加快推動項目建設。從施工現場獲悉，目前4號線最後一個區間有望在今年5月下旬打通，屆時4號線將實現全線洞通。
春節假期不停工
2021年合肥市政府工作報告明確提出，今年要開通運營軌道交通4號線。4號線全線一共有62條盾構單線區間，在春節之前已經貫通60條，還剩下淮海大道站至東方大道站區間雙線在施工。這個隧道盾構屬於6B標段。
2月18日下午，該標段施工單位中鐵十一局項目經理袁旭東介紹説，“今年春節期間，我們標段有施工人員和管理人員60多人在崗。在崗人員主要來自湖北、雲南、貴州、四川、河南等地。”
袁旭東介紹，對於就地過年的員工，合肥市軌道交通集團、合肥市城鄉建設局等都來慰問過。“我們項目部也給留在合肥並且在崗工作的員工們發放了一些慰問金，並且還將保障他們春節假期加班工資的兌現。”
來自湖北的何新元是一名電瓶車司機，日常的工作就是在隧道開挖的過程中，把隧道內需要的物資運進去，把裏面産生的渣土運出來。在這個崗位，他已經工作了十年，今年響應政府就地過年的號召，留在合肥過春節。這個假期他也沒閒著，一直在崗工作。他一天要在道口來回跑五趟車，平均一趟車需要2個小時。
“截至目前，區間右線已經打通了172環，還剩下501環，每環長1.5米。區間的左線還沒有啟動盾構。”袁旭東透露，“我們計劃在今年5月下旬完成2條隧道的盾構任務，屆時4號線全線隧道也將實現洞通。6月30日之前，移交給鋪軌單位。”
在建工程陸續復工
東二環路站位於長江東路與當涂路交口，這裡是2號線與4號線的換乘站。目前，車站主體結構已經完成，正在進行二次結構和風亭施工。這個春節，施工方中鐵上海工程局項目總工程師張忠清正在一旁巡查，沒有回老家黃山市。
風亭是春節期間的施工重點，其中穿插著不少其他工序，工作量大。春節共有20多名工人留在項目上加班加點。在這個工地上，來自江蘇高淳縣的朱年佳和其他工友一起，忙著加工鋼筋配料。據其介紹，雖然沒有回家過年，但是項目上給大家的生活安排得非常妥當，還增加了數千元的額外補助，讓大家留肥過年既安心也很舒心。
合肥軌道交通集團建設分公司相關人士介紹，為加快推進在建工程進展，確保完成2021年既定任務目標，在建4號線、5號線北段等關鍵節點工程春節假期不停工。目前，其他在建工程也快速復工，截至2月18日，在建工程共計176個標段陸續復工，共2738名參建人員在崗工作。